পোর্টাল ফ্রেম নির্মাণ: নকশা, স্প্যান, উপাদান, এবং ইস্পাত সিস্টেম
একটি পোর্টাল ফ্রেম কি?
একটি পোর্টাল ফ্রেম হল একটি কঠোর ইস্পাত কাঠামোগত সিস্টেম যেখানে উল্লম্ব কলামগুলি অনুভূমিক বা ঢালু রাফটারগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে মুহূর্ত-প্রতিরোধী জয়েন্টগুলি . যেহেতু কলাম থেকে রাফটার সংযোগ শুধুমাত্র উল্লম্ব বলের পরিবর্তে বাঁকানো মুহূর্ত স্থানান্তর করে, ফ্রেমটি বাতাস, তুষার, ক্রেন এবং ছাদের লোডকে পৃথক তির্যক ব্রেসিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই প্রতিরোধ করে।
ব্যবহারিক উপসংহারটি প্রথমে আসে: আপনার যদি প্রশস্ত, কলাম-মুক্ত ফ্লোর এলাকা সহ একটি একতলা ভবনের প্রয়োজন হয়, একটি ইস্পাত পোর্টাল ফ্রেম সাধারণত সবচেয়ে অর্থনৈতিক কাঠামোগত সিস্টেম আপনি নির্দিষ্ট করতে পারেন। এই কারণেই পোর্টাল ফ্রেমগুলি সক্রিয় ইস্পাত নির্মাণ সেক্টর সহ কার্যত প্রতিটি বাজারে গুদাম, ওয়ার্কশপ, হ্যাঙ্গার এবং কৃষি ভবনগুলির জন্য প্রভাবশালী ফ্রেমিং সমাধান হিসাবে রয়ে গেছে।
জ্যামিতি প্রতারণামূলকভাবে সহজ। দুটি কলাম এবং দুটি রাফটার একটি অনমনীয় বাঁক গঠন করে। একটি সারি বাঁক, purlins এবং পার্শ্ব রেল দ্বারা সংযুক্ত, ভবনের প্রাথমিক এবং গৌণ কাঠামো তৈরি করে। eaves এ মুহূর্তে সংযোগ একটি haunch সঙ্গে তৈরি করা হয়, এটি স্তম্ভের সাথে মিলিত যেখানে রাফটার অংশের একটি টেপারযুক্ত গভীরকরণ। হাঞ্চ পিক বাঁকানো মুহূর্তটিকে দীর্ঘ ইস্পাত দৈর্ঘ্যের উপর ছড়িয়ে দেয় এবং সংযোগটিকে ভঙ্গুর বিন্দুতে পরিণত হতে বাধা দেয়।
সাইট টিমগুলি সিস্টেমটিকে পছন্দ করে কারণ বিশদগুলি পরিচিত, বানোয়াট সহজবোধ্য এবং ইরেকশন সিকোয়েন্স দ্রুত। একটি স্পেস ফ্রেম বা একটি জটিল জালি কাঠামোর বিপরীতে, একটি পোর্টাল বাঁকানো মাটিতে একসাথে বোল্ট করা যেতে পারে, ফিট কিনা তা পরীক্ষা করা যেতে পারে এবং এক টুকরো হিসাবে তোলা যায়। এই সহজ সত্যটি হল যা নির্মাণের সময়কে কম রাখে এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণ কার্যকর রাখে।
কিভাবে একটি পোর্টাল ফ্রেম লোড বহন করে
একটি পোর্টাল ফ্রেমের লোড পাথ ব্যাখ্যা করে কেন এটি একটি অবিচ্ছিন্ন কাঠামো হিসাবে আচরণ করে। ছাদে আসা প্রতিটি লোড শেষ পর্যন্ত একই অনুক্রমের মাধ্যমে ফাউন্ডেশনে নেমে যায়:
- ছাদের চাদর এবং নিরোধক স্থানান্তর তুষার, বৃষ্টি, এবং রক্ষণাবেক্ষণ লোড purlins.
- Purlins রাফটার মধ্যে বিস্তৃত এবং রাফটার শীর্ষ ফ্ল্যাঞ্জের উপর লোড পাস.
- ভেলাগুলি ইভ হাঞ্চ এবং এপেক্সের মধ্যে বাঁক নেয় এবং ইভগুলিতে বাঁকানো মুহূর্তটি স্প্যানের সাথে বৃদ্ধি পায়।
- কলামের শীর্ষে থাকা মুহূর্ত সংযোগটি সেই নমন মুহূর্তটিকে কলামের মধ্যে দিয়ে যায়।
- কলামটি একটি উল্লম্ব মরীচির মতো আচরণ করে, তার উচ্চতার উপর বাঁকানো হয় এবং লোডটিকে বেসে স্থানান্তর করে।
- বেস প্লেট এবং অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি শক্তিগুলিকে একটি শক্তিশালী কংক্রিট প্যাড ফুটিংয়ে সরবরাহ করে।
দুটি সিদ্ধান্ত যা অভ্যন্তরীণ বল বণ্টনে সবচেয়ে বেশি পরিবর্তন আনে ভিত্তি সংযোগ এবং হাঞ্চ জ্যামিতি . একটি পিনযুক্ত বেস শুধুমাত্র অক্ষীয় বল এবং শিয়ার স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটির একটি ছোট বেস প্লেট, কম অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং একটি ছোট কংক্রিট ফুটিং রয়েছে, যে কারণে এটি 12 মিটার থেকে 25 মিটার স্প্যানের মধ্যে বেশিরভাগ ফ্রেমের জন্য ডিফল্ট। একটি নির্দিষ্ট বেস কলামের পায়ে ঘূর্ণন প্রতিরোধ করে, যা ইভের মুহূর্তকে হ্রাস করে এবং লম্বা কলামগুলিতে ইস্পাত সংরক্ষণ করতে পারে, তবে ভিত্তিগুলিতে এটির দাম বেশি। পছন্দটি একটি অর্থনৈতিক, প্রযুক্তিগত পছন্দ নয়।
অনুভূমিক লোড যেমন বাতাস, ভূমিকম্পের ক্রিয়া এবং ক্রেনের ঢেউ এর দ্বারা প্রতিরোধ করা হয় ফ্রেম কর্ম . পাশের দেয়ালে বাতাস স্তম্ভটিকে বাঁকিয়ে দেয়, মুহূর্তটি হাঞ্চের মধ্য দিয়ে রাফটারে চলে যায় এবং শীর্ষ সংযোগ দুটি রাফটার অর্ধেকের বিপরীত মুহুর্তের ভারসাম্য বজায় রাখে। বাঁক তার নিজস্ব সমতলে স্থিতিশীল; ফ্রেমের লম্ব স্থায়িত্ব আসে ছাদের প্ল্যান ব্রেসিং, সাইড রেল এবং ফ্লাই ব্রেসিং থেকে।
একটি পোর্টাল ফ্রেম বিল্ডিংয়ের মূল উপাদান
প্রতিটি পোর্টাল ফ্রেম, একটি 12 মিটার কৃষি শেড থেকে একটি 45 মিটার লজিস্টিক হল পর্যন্ত, একই অংশগুলির সেট থেকে একত্রিত হয়। প্রতিটি উপাদান কী করে তা বোঝা আপনাকে বলে যে ডিজাইন, বানোয়াট এবং সাইট পরিদর্শনের সময় ইঞ্জিনিয়ারিং মনোযোগ কোথায় যেতে হবে।
| কম্পোনেন্ট | ফাংশন | সাধারণ বিবরণ |
|---|---|---|
| কলাম | উল্লম্ব সদস্য রাফটারকে সমর্থন করে এবং বেসে মুহূর্ত স্থানান্তর করে | UB বা UC বিভাগ; উচ্চতা 4 থেকে 12 মি |
| ভেলা | ঝোঁক ছাদের সদস্য কলামে purlin বোঝা বহন করে | স্প্যান 12 থেকে 45 মি; ঢাল 5 থেকে 10 ডিগ্রী |
| ইভস হাঞ্চ | কলাম-রাফটার জংশনে গভীর অংশ, পিক বাঁকানো মুহূর্ত প্রতিরোধ করে | গভীরতা প্রায় স্প্যান/30 থেকে স্প্যান/40 |
| এপেক্স হাঞ্চ | রিজ এ গভীর অংশ, ইতিবাচক মুহূর্ত জোন | ইভ হাঞ্চের চেয়ে ছোট; প্রায়ই একই প্লেট থেকে কাটা |
| Purlins | rafters মধ্যে স্প্যান, সমর্থন ছাদ চাদর | জেড বা সি বিভাগ; ব্যবধান 1.2 থেকে 2.5 মি |
| সাইড রেল | কলামের মধ্যে স্প্যান, সমর্থনকারী প্রাচীর ক্ল্যাডিং | জেড বা সি বিভাগ; ব্যবধান 1.2 থেকে 2.0 মি |
| ফ্লাই ব্রেসিস | রাফটারের অভ্যন্তরীণ কম্প্রেশন ফ্ল্যাঞ্জকে আটকান | purlin লাইন কাছাকাছি কোণ বিভাগ |
| ছাদ এবং উল্লম্ব বন্ধনী | ফাউন্ডেশনে অনুদৈর্ঘ্য বায়ু লোড স্থানান্তর করুন | প্রান্ত উপসাগরে তির্যক কোণ বা সমতল |
দ eaves haunch ডিজাইন এবং বানোয়াট উভয় সময় বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য। একটি পোর্টাল ফ্রেমে সর্বাধিক নমন মুহূর্তটি কলাম-রাফটার জংশনে ঠিক ঘটে এবং সেই স্থানে রাফটারের নীচের ফ্ল্যাঞ্জটি কম্প্রেশনে থাকে। একটি সঠিক আনুপাতিক হাঞ্চ সঠিকভাবে সেকশনটিকে গভীর করে যেখানে স্ট্রেস সবচেয়ে বেশি, সেকশন মডুলাস বাড়ায় এবং বাকি স্প্যানে ইস্পাত সংরক্ষণ করে। হালকা পোর্টাল ফ্রেমের বেশিরভাগ সমস্যা এই সংযোগে শুরু হয়, হয় হাঞ্চটি খুব ছোট হওয়ার কারণে বা কম্প্রেশন ফ্ল্যাঞ্জ সংযত ছিল না।
পোর্টাল ফ্রেমের প্রধান প্রকার
পোর্টাল ফ্রেমগুলি সাধারণত একক পিচযুক্ত বাঁক হিসাবে আঁকা হয়, তবে পরিবারে বেশ কয়েকটি কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত থাকে, প্রতিটি স্প্যান, ব্যবহার এবং সাইটের সীমাবদ্ধতা অনুসারে নির্বাচিত হয়।
- একক-স্প্যান পোর্টাল ফ্রেম - 12 থেকে 30 মিটার পরিষ্কার স্প্যানের জন্য ক্লাসিক পছন্দ: একটি পিচ করা ছাদ, দুটি কলাম, কোনও অভ্যন্তরীণ কলাম নেই, সহজ বিবরণ এবং সর্বনিম্ন বানোয়াট খরচ৷
- মাল্টি-স্প্যান পোর্টাল ফ্রেম - অভ্যন্তরীণ কলামগুলি ভাগ করে পাশাপাশি রাখা বেশ কয়েকটি শক্ত ফ্রেম। এটি প্রশস্ত ফ্লোর প্লেটের জন্য অর্থনৈতিক উত্তর যেখানে অভ্যন্তরীণ কলামের একটি লাইন গ্রহণযোগ্য।
- টেপারড পোর্টাল ফ্রেম - কলামের অংশ এবং রাফটার গভীরতা শীর্ষের দিকে কম হয়, আরও জটিল বানানর বিনিময়ে লম্বা স্প্যান এবং লম্বা কলামের ওজন সাশ্রয় করে।
- বাঁকা পোর্টাল ফ্রেম - রাফটারগুলি একটি ব্যাসার্ধ অনুসরণ করে, হ্যাঙ্গার, স্পোর্টস হল এবং স্থাপত্য বিবৃতি ভবনগুলির জন্য একটি স্বতন্ত্র খিলানযুক্ত ছাদরেখা দেয়।
- লীন-টু পোর্টাল ফ্রেম - একটি উচ্চতর প্রাচীর বা বিদ্যমান বিল্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত একটি একক-ঢাল ফ্রেম, যা সাধারণত এক্সটেনশন এবং আচ্ছাদিত হাঁটার জন্য ব্যবহৃত হয়।
- ক্যানোপি পোর্টাল ফ্রেম - একটি অগভীর, প্রায়শই একক-ঢাল ফ্রেম লোড করার জন্য বে, ফুয়েল স্টেশন, এবং হালকা লোড সহ কভার পার্কিং এবং সহজ ভিত্তি বিবরণ।
- ট্রাস পোর্টাল ফ্রেম - একটি পোর্টাল ফ্রেম যার রাফটার বা কলাম একটি ট্রাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এটি ব্যবহার করা হয় যখন স্প্যানগুলি প্রায় 40 মিটার অতিক্রম করে, অথবা যখন ক্রেন রানওয়ে থেকে ভারী পয়েন্ট লোড এবং স্থগিত যন্ত্রপাতি বহন করা আবশ্যক।
যে প্রকল্পগুলির জন্য স্প্যানটি একটি রোলড-সেকশন পোর্টাল ফ্রেমের ব্যবহারিক সীমার বাইরে চলে যায়, বা যেখানে ভারী ঘনীভূত লোড জড়িত থাকে, একটি ট্রাস ফ্রেম সাধারণত ভাল ইঞ্জিনিয়ারিং উত্তর। মডুলার স্টিলের ব্রিজগুলি হল সবচেয়ে স্পষ্ট উদাহরণ: ট্রাসের ত্রিভুজাকার জালিটি কাঠামোগত গভীরতা যুক্তিসঙ্গত রেখে ঘনীভূত গাড়ির লোড দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে।
সাধারণ স্প্যান, বে স্পেসিং এবং অনুপাত
দ cost of a portal frame is strongly influenced by span and bay spacing. The following ranges are what design teams use for early cost planning; they are planning ranges, not design tables.
| বিল্ডিং টাইপ | সাধারণ ক্লিয়ার স্প্যান | সাধারণ ইভ উচ্চতা |
|---|---|---|
| গুদাম এবং রসদ | 18 থেকে 30 মি | 6 থেকে 8 মি |
| হালকা শিল্প | 15 থেকে 24 মি | 5 থেকে 8 মি |
| কৃষি শেড | 12 থেকে 24 মি | 4 থেকে 6 মি |
| স্পোর্টস হল এবং হ্যাঙ্গার | 25 থেকে 45 মিটার, প্রায়শই বাঁকা বা ট্রাসড | 7 থেকে 12 মি |
| খুচরা এবং শোরুম | 12 থেকে 20 মি | 4 থেকে 6 মি |
প্রাথমিক অনুমান হিসাবে, রাফটার গভীরতা সাধারণত এর পরিসরে থাকে span/40 থেকে span/55 ঘূর্ণিত বিভাগের জন্য, এবং eaves haunch গভীরতা প্রায় span/30 থেকে span/40 . কলামের গভীরতা সাধারণত রাফটার গভীরতার এক-তৃতীয়াংশ থেকে অর্ধেক এবং সংযোগের বিস্তারিত। উপসাগরের ব্যবধান সাধারণত 5 মিটার এবং 8 মিটারের মধ্যে পড়ে: দীর্ঘ উপসাগরগুলি ফ্রেমের সংখ্যা কমিয়ে দেয় তবে বড় পুরলিন এবং ভারী বায়ু কলামগুলিকে জোর করে। সম্পূর্ণ বিল্ডিংয়ের জন্য একই উপসাগরীয় ব্যবধান রাখুন, কারণ এটি পরিবর্তন করলে পুর্লিন রানে অতিরিক্ত ফ্যাব্রিকেশন তৈরি হয়।
সেবাযোগ্যতার জন্য, ঠান্ডা-ছাদের রাফটারগুলির জন্য ব্যবহারিক উল্লম্ব বিচ্যুতি সীমা L/180 থেকে L/240 , যখন eaves এ অনুভূমিক প্রবাহ সাধারণত সীমাবদ্ধ থাকে H/150 থেকে H/300 . ক্রেন বিল্ডিংগুলি কঠোর হয়, L/300 থেকে L/600 পর্যন্ত ক্রেন শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। এই বিচ্যুতি সীমাগুলি খাঁটি শক্তির চেয়ে প্রায়শই সেকশনের আকার নিয়ন্ত্রণ করে, বিশেষ করে দীর্ঘ-স্প্যানের ছাদে যেখানে ইস্পাতের স্ব-ওজন মোট লোডের একটি বড় অংশ।
ফেব্রিকেশন শুরু করার আগে মূল ডিজাইনের বিবেচনা
একটি পোর্টাল ফ্রেম প্রকল্প সাধারণত ইস্পাত তৈরি শুরু হওয়ার আগে নেওয়া সিদ্ধান্তের সময় ব্যয়বহুল বা কঠিন হয়ে পড়ে। এই বিবেচনার বিষয় যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ.
- লোড সমন্বয়. দ design must consider dead load, imposed load, wind, snow, and where relevant crane and seismic actions, combined in the worst credible arrangement. On wide-span roofs, wind uplift often governs the design of purlins and base plates rather than downward load.
- ইস্পাত গ্রেড এবং জারা সুরক্ষা. দ usual structural grades are S235, S275, and S355. For exposed frames in coastal, chemical, or high-humidity environments, হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং ব্যবহারিক সমাধান। একটি গ্যালভানাইজড আবরণ কয়েক দশক ধরে ইস্পাতকে রক্ষা করে এবং পর্যায়ক্রমিক পুনরায় পেইন্টিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
- ব্রেসিং এবং স্থায়িত্ব। দ frame needs roof plan bracing in the end bays, vertical bracing between columns, fly braces to restrain the inner rafter flange, and enough robustness to handle a localised failure without collapse.
- ভিত্তি। প্যাড ফুটিং, বেস প্লেট, অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং টাই বিমগুলি প্রকৃত বেস প্রতিক্রিয়ার জন্য ডিজাইন করা আবশ্যক। একটি পিনযুক্ত বেস একটি বিনয়ী ফুটিং প্রয়োজন; একটি নির্দিষ্ট বেস একটি বড় একটি প্রয়োজন. স্টিল বাঁচাতে বেস ফিক্সটি বাড়ানো খুব কমই মোট প্রকল্পের খরচ বাঁচায়।
দ single most common practical mistake in portal frame construction is অভ্যন্তরীণ ফ্ল্যাঞ্জকে সংযত করতে ভুলে যাওয়া হাঞ্চের কাছে ভেলা। এই ফ্ল্যাঞ্জটি ইভস অঞ্চলে সংকোচনের মধ্যে রয়েছে এবং একটি ফ্লাই ব্রেস বা অনুরূপ সংযম ছাড়াই সদস্যটি তার নকশার মুহুর্তে পৌঁছানোর আগে পাশের দিকে বাঁকতে পারে। ফিক্স সস্তা; বাদ দিলে তা হয় না।
যদি আপনি একটি সেতু বা একটি দীর্ঘ-স্প্যান কাঠামোর জন্য ইস্পাত সদস্যদের মূল্যায়ন করছেন, আমাদের মডুলার সেতু নির্মাণের জন্য ইস্পাত beams গাইড সদস্য নির্বাচন, স্প্যান সীমা, এবং ব্যবহারিক পরিভাষায় জারা সুরক্ষা ব্যাখ্যা করে।
পোর্টাল ফ্রেম বা ট্রাস ফ্রেম: কোনটি জিতেছে?
দ question is not which system is better in general, but which one fits the span, the load pattern, and the budget. The table below compares the two approaches across the criteria that drive real project decisions.
| মানদণ্ড | পোর্টাল ফ্রেম | ট্রাস ফ্রেম |
|---|---|---|
| সংযোগ | মুহূর্ত-প্রতিরোধী eaves জয়েন্টগুলোতে | বেশিরভাগ পিনযুক্ত ত্রিভুজাকার জয়েন্টগুলি |
| প্রাথমিক বস্তুগত আচরণ | কলাম এবং rafters মধ্যে নমন | সদস্যদের মধ্যে অক্ষীয় উত্তেজনা এবং সংকোচন |
| অর্থনৈতিক স্প্যান পরিসীমা | 12 থেকে 45 মি | 30 থেকে 80 মি বা তার বেশি |
| সেরা লোড টাইপ | অভিন্ন ছাদ লোড | পয়েন্ট লোড, চলন্ত লোড, দীর্ঘ স্প্যান |
| বানান খরচ | কম, কারণ জয়েন্টগুলি সহজ এবং পুনরাবৃত্তিমূলক | উচ্চতর, কারণ অনেক সদস্য এবং gussets |
| ইরেকশনের গতি | দ্রুত, বাঁক প্রতি কয়েক টুকরা সঙ্গে | সারিবদ্ধ করতে আরও টুকরা সহ ধীরে ধীরে |
একটি হালকা ছাদ সহ একটি নিয়মিত 18 থেকে 30 মিটার গুদাম প্রায় সবসময় একটি পোর্টাল ফ্রেম হওয়া উচিত। একটি ভারী ক্রেন বহনকারী একটি 50 মিটার আচ্ছাদিত হল, বা যানবাহনের বোঝা বহনকারী একটি হাইওয়ে ব্রিজের ডেক, প্রায় সবসময় একটি ট্রাস হওয়া উচিত। কারণটি হল বস্তুগত দক্ষতা: একটি ট্রাসে, সদস্যরা অক্ষীয়ভাবে ভার বহন করে, তাই সম্পূর্ণ ক্রস-সেকশন কাজ করে, যখন একটি নমন সদস্যের উপাদানের একটি বড় অংশ তার ক্ষমতার চেয়ে কম চাপে থাকে।
যখন প্রকল্পটি একটি অস্থায়ী সেতু, একটি দীর্ঘ-স্প্যান অ্যাক্সেস রুট, বা একটি ভারী-লোড ক্রসিং, একটি ট্রাস-টাইপ মডুলার সিস্টেম অনুমানযোগ্য ক্ষমতা এবং দ্রুত স্থাপনা দেয়। দ বড়-স্প্যান ভারী-লোড গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজ সেই সঠিক দায়িত্বের জন্য নির্মিত ট্রাস কাঠামোর একটি সাধারণ উদাহরণ।
পাইকারি CB450 টাইপ বড় স্প্যান ভারী লোড গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজ প্রস্তুতকারক জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড হল একটি চায়না CB450 টাইপ লার্জ স্প্যান হেভি লোড গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজ নির্মাতা এবং OEM fa... পণ্য দেখুন → নির্মাণ এবং স্থাপন: ধাপে ধাপে
দ erection sequence affects cost, programme, and site safety more than any other activity. A well-planned sequence follows these steps in order.
- ভিত্তি। বেস প্লেট জ্যামিতি সেট অ্যাঙ্কর বল্টু খাঁচা সঙ্গে প্যাড ফুটিং কাস্ট. কংক্রিট শক্ত হওয়ার আগে বোল্টের অবস্থান যাচাই করুন।
- স্থল সমাবেশ। মাটিতে স্তম্ভ, রাফটার এবং হাঞ্চগুলি রাখুন এবং যেখানে সম্ভব সেখানে দুটি রাফটার অর্ধেক এবং হাঞ্চকে একটি একক বাঁকে বোল্ট করুন।
- কলাম খাড়া। প্রতিটি কলাম নোঙ্গর বোল্টের উপর তুলুন এবং রাফটার স্থাপন করার আগে অস্থায়ী ছেলেদের সাথে এটি ধরে রাখুন।
- ফ্রেম উত্তোলন। একটি ছোট ফ্রেমের জন্য, সম্পূর্ণ বাঁকটি উত্তোলন এবং বোল্ট করা হয়। বড় স্প্যানগুলির জন্য, প্রতিটি কলাম এবং রাফটার অর্ধেক আলাদাভাবে তুলুন এবং বাতাসে শীর্ষ সংযোগ তৈরি করুন।
- আঁটসাঁট করা। উচ্চ-শক্তির বোল্টযুক্ত সংযোগগুলি সবচেয়ে শক্ত বিন্দু থেকে বাইরের দিকে ক্রম অনুসারে শক্ত করা হয়। স্লিপ-গুরুত্বপূর্ণ জয়েন্টগুলি চিহ্নিত করা হয় এবং শক্ত করার পরে পরীক্ষা করা হয়।
- মাধ্যমিক ইস্পাত। ক্ল্যাডিং চালু হওয়ার আগে সংলগ্ন ফ্রেমগুলিকে সারিবদ্ধ করতে তাদের ব্যবহার করে purlins এবং পাশের রেলগুলি ইনস্টল করুন।
- ব্রেসিং। ক্রেনটি ছাড়ার আগে ছাদের প্ল্যান ব্রেসিং এবং উল্লম্ব ব্রেসিং ইনস্টল করুন। এগুলি সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত কাঠামো স্থিতিশীল নয়।
- ক্ল্যাডিং। ছাদের চাদর, নিরোধক, প্রাচীরের প্যানেল এবং ফ্ল্যাশিংগুলিকে একটি ক্রমানুসারে ঠিক করুন যা অভ্যন্তরীণ আবহাওয়াকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শক্ত রাখে।
3 থেকে 5 ধাপের সময়, অস্থায়ী সহায়তা গুরুত্বপূর্ণ। একটি পোর্টাল ফ্রেম শুধুমাত্র প্রথম সম্পূর্ণ বাঁকানো এবং এর ব্রেসিং স্থাপনের পরেই স্ব-সমর্থক হয়ে ওঠে। যেসব প্রকল্পে ফ্রেমের স্প্যান দীর্ঘ, বা যেখানে ক্রেন দ্রুত ছেড়ে দিতে হবে, সেখানে একটি অস্থায়ী শক্ত করা সমর্থন হল আদর্শ সমাধান। দ 900-টন রেট করা সুপার বেইলি নির্মাণ সমর্থন বড়-স্প্যান ব্রিজ এবং রেলওয়ের কাজে ব্যবহৃত এই ধরনের অস্থায়ী স্টিলওয়ার্কের একটি বাস্তব উদাহরণ।
পাইকারি কাস্টমাইজড বড় স্প্যান 900 টন লোড সুপার বেইলি কনস্ট্রাকশন সাপোর্ট এম জিয়াংসু ঝোংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড একটি চীন কাস্টমাইজড বড় স্প্যান 900 টন লোড সুপার বেইলি কনস্ট্রাকশন সাপোর্ট প্রস্তুতকারক... পণ্য দেখুন → সাইটের গুণমান নিয়ন্ত্রণ বেশিরভাগই দৃশ্যমান: বোল্ট প্রোট্রুশনগুলি পরীক্ষা করুন, হাঞ্চের কাছাকাছি প্রতিটি পুরলিন লাইনে ফ্লাই ব্রেসগুলি লাগানো আছে তা নিশ্চিত করুন, ব্রেসিংটি উত্তেজনাপূর্ণ কিনা তা যাচাই করুন এবং ব্রেসিং সাইন অফ হওয়ার আগে কখনই ক্ল্যাডিংকে ঠিক করতে দেবেন না।
পোর্টাল ফ্রেম নির্মাণের সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন
দ strength of a portal frame is clear, unobstructed space. That single advantage explains its spread across a wide range of building types.
- র্যাকিং লেআউট সহ গুদাম এবং বিতরণ কেন্দ্র যেখানে কলাম-মুক্ত মেঝে প্রয়োজন।
- উত্পাদন কর্মশালা এবং কারখানা যেখানে ক্রেন, প্রেস এবং সমাবেশ লাইন ছাদের কাঠামো নির্দেশ করে।
- পশুসম্পদ, যন্ত্রপাতি, শস্য সঞ্চয়স্থান এবং আচ্ছাদিত খাওয়ানোর জন্য কৃষি ভবন।
- এয়ারক্রাফ্ট হ্যাঙ্গার এবং স্পোর্টস হল, যেখানে পরিষ্কার স্প্যানটি বিল্ডিংয়ের পুরো পয়েন্ট।
- খুচরা ইউনিট, শোরুম এবং পরিষেবা ভবন যা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে তৈরি করা প্রয়োজন, মাস নয়।
- বড় বিল্ডিংগুলির সাথে সংযুক্ত ক্যানোপি এবং লোডিং বে, প্রায়শই লীন-টু বা ক্যানোপি ফ্রেম হিসাবে নির্মিত।
- ক্রেন রানওয়ে এবং ভারী ছাদ-মাউন্ট প্ল্যান্ট সহ শিল্প প্রক্রিয়া ভবন।
দ same engineering principles, rigid connections, steel sections, and corrosion protection also apply outside buildings. Our মডুলার ইস্পাত কাঠামো সিস্টেম কভার ব্রিজ অ্যাপ্রোচ স্ট্রাকচার, পাইপ সাপোর্ট এবং অস্থায়ী প্ল্যাটফর্ম, পোর্টাল ফ্রেম লজিককে অবকাঠামোগত কাজে প্রসারিত করে।
কাস্টম স্টিল স্ট্রাকচার ম্যানুফ্যাকচারার, স্টিল স্ট্রাকচার সিস্টেম ফ্যাক্টরি চীন ইস্পাত কাঠামো নির্মাতারা এবং ইস্পাত কাঠামো সিস্টেম OEM কারখানা হিসাবে, Zhonghai সেতু সরঞ্জাম কোং, লিমিটেড কাস্টম একটি বিশেষজ্ঞ... পণ্য দেখুন → সেতু এবং অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে, পোর্টাল-টাইপ ফ্রেমগুলি অস্থায়ী অ্যাক্সেস স্ট্রাকচার, ইরেকশন গ্যান্ট্রি এবং ক্রস-ব্রিজ নির্মাণ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে উপস্থিত হয়। লোড পাথ এবং স্থিতিশীলতার যুক্তি একটি বিল্ডিং ফ্রেমের সাথে অভিন্ন, তবে লোডগুলি ভারী এবং সহনশীলতা আরও শক্ত। একটি সুপরিকল্পিত সেট সেতু নির্মাণ প্ল্যাটফর্ম অ্যাপ্লিকেশন একটি ঝুঁকিপূর্ণ ওভার-ওয়াটার ইনস্টলেশনকে একটি রুটিন লিফটিং সিকোয়েন্সে পরিণত করতে পারে।
পোর্টাল ফ্রেম নির্মাণ: প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি পোর্টাল ফ্রেম এবং একটি ট্রাস মধ্যে পার্থক্য কি?
একটি পোর্টাল ফ্রেম কলাম এবং রাফটারগুলির মধ্যে কঠোর জয়েন্টগুলি ব্যবহার করে যাতে নমনের মুহূর্ত সংযোগের মাধ্যমে বাহিত হয়। একটি ট্রাস পিনযুক্ত সংযোগ সহ ত্রিভুজাকার সদস্য ব্যবহার করে এবং সদস্যরা বেশিরভাগ অক্ষীয় শক্তি বহন করে। পোর্টাল ফ্রেমগুলি সাধারণত প্রায় 40 মিটার স্প্যান পর্যন্ত সস্তা হয়; ট্রাসগুলি দীর্ঘ স্প্যান, ভারী পয়েন্ট লোড এবং সেতু অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য দখল করে।
একটি ইস্পাত পোর্টাল ফ্রেমের সর্বোচ্চ স্প্যান কত?
রোলড-সেকশন পোর্টাল ফ্রেমগুলি খুব কমই 45 থেকে 50 মিটার অতিক্রম করে রাফটার ওজন অতিরিক্ত হয়ে যাওয়ার আগে। সেই পরিসরের বাইরে, ডিজাইনাররা ট্রাস রাফটার, সেলুলার বিম বা কলামের একটি অভ্যন্তরীণ লাইনে স্যুইচ করে যদি বিল্ডিং ব্যবহারের অনুমতি দেয়। সাধারণ অনুশীলনে ব্যবহারিক সর্বাধিক একক-স্প্যান ইস্পাত পোর্টাল ফ্রেম একটি ট্রাস-টাইপ রাফটার ব্যবহার করে প্রায় 60 মিটার।
পোর্টাল ফ্রেম কি ট্রাস ফ্রেমের চেয়ে সস্তা?
30 মিটারের নিচে স্প্যানের জন্য, সাধারণত হ্যাঁ। একটি পোর্টাল ফ্রেমে কম টুকরা, কম ঢালাই, সহজ সংযোগ এবং দ্রুত ইমারত হয়। 45 মিটার উপরে বা ভারী ক্রেন লোড সহ, ট্রাস প্রায়শই সস্তা হয়ে যায় কারণ এর সদস্যরা অক্ষীয়ভাবে লোড বহন করে, যা সদস্যের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং অতিরিক্ত তৈরির খরচ অফসেট করে।
একটি পোর্টাল ফ্রেমে একটি মুহূর্ত সংযোগ মানে কি?
একটি মুহূর্ত সংযোগ নমন মুহূর্ত পাশাপাশি অক্ষীয় এবং শিয়ার বল স্থানান্তর করে। একটি পোর্টাল ফ্রেমে, ইভস সংযোগ একটি মুহূর্ত সংযোগ, যার কারণে রাফটার লোডগুলি আলাদা বন্ধনী ছাড়াই কলামে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে। জয়েন্টে মুহুর্তের ক্ষমতা না থাকলে, ফ্রেমটি একটি প্রক্রিয়া হবে এবং স্থিতিশীল থাকার জন্য তির্যক ব্রেসিং প্রয়োজন হবে।
একটি ইস্পাত পোর্টাল ফ্রেম কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
এটি মূলত জারা সুরক্ষার উপর নির্ভর করে, ইস্পাত নিজেই নয়। হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং বা টেকসই পেইন্ট সিস্টেম সহ একটি ভাল-বিশদ পোর্টাল ফ্রেম সহজেই স্থায়ী হয় 50 বছর বা তার বেশি সাধারণ বায়ুমণ্ডলীয় পরিস্থিতিতে। ছাদের ক্ল্যাডিং সাধারণত ফ্রেমের আগে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে; ফ্রেমের জীবনকাল আবরণ রক্ষণাবেক্ষণ এবং ঘনীভবন নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পরিচালিত হয়।
একটি সেতুর জন্য একটি পোর্টাল ফ্রেম ব্যবহার করা যেতে পারে?
বিল্ডিং-স্টাইলের পোর্টাল ফ্রেমগুলি কখনও কখনও সংক্ষিপ্ত অনমনীয়-ফ্রেম সেতুগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে বেশিরভাগ সেতু রেঞ্জের জন্য একটি ট্রাস-টাইপ মডুলার সিস্টেম বেশি ব্যবহারিক। আপনি উপাদানের আরও ভাল ব্যবহার, একটি অগভীর গঠন, এবং পূর্বনির্মাণ প্যানেল থেকে অনুমানযোগ্য ক্ষমতা পান। অস্থায়ী বা স্থায়ী ইস্পাত সেতু দ্রুত নির্মাণের সবচেয়ে সাধারণ উপায় হল একটি মডুলার ট্রাস সিস্টেম যেমন বেইলি সেতু; দ বেইলি ব্রিজের লোড ক্ষমতা এবং স্পেসিফিকেশন গাইড অনুশীলনে ব্যবহৃত লোড ক্লাস এবং কনফিগারেশন ব্যাখ্যা করে।
আমরা সমস্ত আন্তর্জাতিক অনুরোধে দ্রুত সাড়া দিই এবং প্রয়োজনে প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি।
পণ্য শ্রেণী
বেইলি ব্রিজ/মডুলার ব্রিজ মডুলার স্টিল ব্রিজ পথচারী সেতু মডুলার পাইপ ব্রিজ ট্রাস ব্রিজ ইস্পাত কাঠামোযোগাযোগ আমাদের
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
বিল্ডিং 1,83#, দান্তু নিউ টাউন, ইয়ানজিয়াং রোড, দান্তু জেলা, ঝেনজিয়াং, জিয়াংসু, চীন
কপিরাইট © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
অধিকার
সংরক্ষিত
বিক্রির জন্য চায়না বেইলি ব্রিজ
চীন থেকে বেইলি ব্রিজ সরবরাহকারী
