আমাদের কল
+86-511-84522866
EN
এখনই যোগাযোগ করুন
CB 200 বেইলি ব্রিজ Custom
CB 200 বেইলি ব্রিজ Supplier
-
CB 200 বেইলি ব্রিজ 48-মিটার ডাবল-রো সিঙ্গল-লেয়ার রিইনফোর্সড বেইলি ব্রিজ
আরও দেখুনসেতুটি পাপুয়া নিউ গিনিতে অবস্থিত এবং আমাদের কোম্পানি থেকে কেনা CB200 টাইপ 48-মিটার ডাবল-সারি একক-স্তরযুক্ত বেইলি সেতু দিয়ে নির্মিত। এটি একটি কাস্টমাইজড মডুলার স্টিল ব্রিজ সলিউশন যা স্থানীয় রাস্তার ট্রাফিকের প্রয়োজ...
-
CB 200 বেইলি ব্রিজ ডাবল-রো সিঙ্গল-লেয়ার গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজ
আরও দেখুনকিরিবাতিতে অবস্থিত CB200 টাইপ ডাবল-সারি সিঙ্গেল-লেয়ার গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজটি সমস্ত বেইলি প্যানেল এবং সহায়ক উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং আমাদের কোম্পানির দ্বারা প্রমিত এবং উত্পাদিত হয়েছে, সাথে সমাবেশ পরিকল্প...
-
CB 200 বেইলি ব্রিজ ফোর-রো ডাবল-লেয়ার রিইনফোর্সড বেইলি ব্রিজ
আরও দেখুননেপালের জিলং বন্দরে CB200 টাইপ চার-সারি ডবল-লেয়ার রিইনফোর্সড ইমার্জেন্সি রেসকিউ ব্রিজ, আমাদের কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত সমস্ত বেইলি প্যানেল এবং সহায়ক উপাদান সহ, স্থানীয় ট্র্যাফিক প্রয়োজনীয়তা মেটাতে ডিজাইন করা হয়...
CB 200 বেইলি ব্রিজ এর মূল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হিসাবে "দক্ষ অভিযোজন কর্মক্ষমতা আপগ্রেড" দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। মডুলার ইউনিটগুলি নমনীয়ভাবে একত্রিত করা যেতে পারে, যা 21 থেকে 60 মিটার পর্যন্ত স্প্যানগুলির দ্রুত নির্মাণের অনুমতি দেয়, জরুরী ট্র্যাফিক পুনরুদ্ধার, জল সংরক্ষণ নির্মাণ, অবকাঠামো মেরামত এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে চাহিদা মেটাতে পারে। ঐতিহ্যগত মডেলের তুলনায়, উপাদান বর্জ্য হ্রাস করা হয়, নির্মাণ সময় সংক্ষিপ্ত করা হয়, এবং এটি জাতীয় মান (GB), আমেরিকান মান (ANSI), এবং ইউরোপীয় মান (EN) অনুযায়ী কাস্টমাইজেশন সমর্থন করে। কাঠামোটি স্থিতিশীল এবং টেকসই, বারবার বিচ্ছিন্ন এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং অস্থায়ী উত্তরণ এবং আধা-স্থায়ী উভয় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, অনুরূপ পণ্যগুলির তুলনায় অনেক উচ্চতর ব্যয়-পারফরম্যান্স অনুপাত প্রদান করে৷
মডুলার স্টিল ব্রিজের বিশ্বস্ত নির্মাতা
আমাদের সম্পর্কে
কোম্পানির প্রোফাইল
শক্তিশালী উত্পাদন ক্ষমতা, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, এবং প্রমাণিত প্রকৌশল অভিজ্ঞতা।
ঝোংহাই ব্রিজ
জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড হল বেইলি ব্রিজ, মডুলার স্টিল ব্রিজ এবং ব্রিজ নির্মাণ সরঞ্জামে বিশেষজ্ঞ একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক। জিয়াংসু প্রদেশে অবস্থিত, আমাদের সুবিধা সুবিধাজনক আঞ্চলিক লজিস্টিক থেকে উপকৃত হয়, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য বিশ্বব্যাপী ডেলিভারি নিশ্চিত করে।
As China OEM CB 200 বেইলি ব্রিজ Supplier and CB 200 বেইলি ব্রিজ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
As China OEM CB 200 বেইলি ব্রিজ Supplier and CB 200 বেইলি ব্রিজ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
শক্তিশালী উত্পাদন ক্ষমতা, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, এবং প্রমাণিত প্রকৌশল অভিজ্ঞতা।
-
আমরা আপনাকে একটি তদন্ত পাঠানোর পরে কত তাড়াতাড়ি আমরা একটি উত্তর পেতে পারি?
কর্মদিবসের মধ্যে তদন্ত প্রাপ্তির পর আমরা আপনাকে 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব। -
আপনার পণ্য কি জন্য ব্যবহৃত হয়?
আমাদের পণ্য ব্যবহার করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়: 1. হাইওয়ে এবং রেলপথ নির্মাণ 2. নদী ক্রসিং এবং জল সংরক্ষণ প্রকৌশল 3. সামরিক গতিশীলতা এবং জরুরী স্থাপনা 4. দুর্যোগ ত্রাণ এবং দ্রুত যানবাহন পুনরুদ্ধার 5. উন্নয়নশীল অঞ্চলে বিদেশী অবকাঠামো প্রোগ্রাম -
কাস্টমাইজড বিষয়বস্তুর কোন দিক আপনি প্রদান করেন?
অ-মানক বেইলি সেতু প্যানেল; দীর্ঘ-স্প্যান মডুলার trusses; ভারী-শুল্ক চাঙ্গা উপাদান; কাস্টম-পরিকল্পিত সংযোগকারী এবং রূপান্তর সমাবেশ; উন্নত ফ্লোরিং সিস্টেম (স্টিল ডেক, কম্পোজিট ডেক); উপকূলীয় বা গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ুর জন্য জারা-প্রতিরোধী সিস্টেম বিদ্যমান সেতু কাঠামোর জন্য লোড-আপগ্রেড কিট -
আপনার প্রধান রপ্তানি অঞ্চল কি কি?
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ল্যাটিন আমেরিকা, আফ্রিকা, মধ্য এশিয়া, রাশিয়া, ওশেনিয়া।
আপনার কোন প্রশ্ন আছে?
আপনার নিকটস্থ অফিসে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন বা অনলাইনে একটি ব্যবসায়িক তদন্ত জমা দিন
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প এবং বিশ্বব্যাপী আবেদন
মামলা
প্রকল্প
শক্তিশালী উত্পাদন ক্ষমতা, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, এবং প্রমাণিত প্রকৌশল অভিজ্ঞতা।
বার্তা প্রতিক্রিয়া
শিল্প জ্ঞান
মডুলার প্যানেল ব্রিজিং একটি নির্দিষ্ট প্রকৌশল সমস্যার সমাধান করে: কয়েক মাস ফর্মওয়ার্ক বা মিথ্যা কাজ ছাড়াই নদী, গিরিখাত বা ক্ষতিগ্রস্ত অবকাঠামো জুড়ে ভারী যানবাহন সরানো। দ সিবি 200 বেইলি ব্রিজ কমপ্যাক্ট প্যানেল ব্রিজ ফ্যামিলির উপরের প্রান্তে বসে, একটি লম্বা ট্রাস অংশের চারপাশে নির্মিত যা আগের কমপ্যাক্ট ডিজাইনের তুলনায় স্প্যানের নাগাল এবং লোড রেটিং উভয়ই বাড়ায়। এর পরিধি একক-লেনের গ্রামীণ ক্রসিং থেকে চাঙ্গা ডাবল-লেন হাইওয়ে ব্রিজ পর্যন্ত চলে, এবং যেহেতু উপাদানগুলি সাইটে ঢালাই বা ঢালাই করার পরিবর্তে বোল্ট এবং পিন করা হয়, একজন ক্রু মাসের চেয়ে দিনে নদী অ্যাক্সেস পুনরুদ্ধার করতে পারে। সিস্টেমটি কীভাবে প্রকৌশলী, রেট এবং উত্পাদিত হয় তা বোঝা ক্রয়কারী দলগুলিকে ওভার-অর্ডারিং স্টিলের পরিবর্তে একটি প্রকল্পের সাথে সঠিক কনফিগারেশন মেলাতে সহায়তা করে।
CB 200 প্যানেলের পিছনে স্ট্রাকচারাল ডিজাইন
আগের কমপ্যাক্ট-100 সিরিজ থেকে সংজ্ঞায়িত পরিবর্তন হল ট্রাস উচ্চতা। প্যানেলের উচ্চতা থেকে উত্থাপিত হয়েছে 1.448 মিটার থেকে 2.134 মিটার , যা প্রতিটি প্যানেলের মুহূর্ত ক্ষমতা বাড়ায় এবং এটিই CB 200 সিস্টেমকে একক হালকা লেনের পরিবর্তে দুই-লেনের ট্রাফিক বহন করতে দেয়। প্যানেল নিজেই পরিচিত গর্ত-কেন্দ্রের ব্যবধান 3.048 বাই 2.134 মিটার রাখে, তাই উপাদানগুলি ট্রাস, ট্রান্সম এবং শেষ পোস্টের একই পরিবারের মধ্যে বিনিময়যোগ্য থাকে।
দুটি ডিজাইনের বিবরণ প্রথম প্রদর্শিত হওয়ার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। রিইনফোর্সড কর্ড জয়েন্ট এবং প্যানেল জয়েন্টগুলি ট্রাস বরাবর একটি স্তব্ধ প্যাটার্নে সাজানো হয়, যা স্থিতিস্থাপক বিকৃতিকে হ্রাস করে যা অন্যথায় বারবার লোডিংয়ের অধীনে পিনহোল ফাঁকের চারপাশে তৈরি হবে। ইরেকশনও একটি প্রাক-আর্ক পদ্ধতি অনুসরণ করে, ক্যাম্বার সময়ের আগে তৈরি করা হয় যাতে লাইভ লোডের মধ্যে মধ্য-স্প্যান এবং উল্লম্ব বিচ্যুতি স্থায়ী স্তব্ধ হওয়ার পরিবর্তে একটি লেভেল ডেকের দিকে ফিরে যায়।
যেখানে ডিজাইনের জোর বসে
একটি লাইটার প্যানেল সেতুর সাপেক্ষে, CB 200 ট্রাস তার ইঞ্জিনিয়ারিং ওজনের বেশি অংশকে কাঁচামালের বাল্কের চেয়ে বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ এবং জয়েন্টের নির্ভুলতায় রাখে, যা হাইওয়ে লোড ক্লাস পরিচালনা করার সময়ও সিস্টেমটিকে পরিবহন সহজ রাখে।
স্প্যান, ডেক প্রস্থ, এবং সারি কনফিগারেশন পরিকল্পনা
একটি একক-লেন এবং ডবল-লেন বিল্ডের মধ্যে নির্বাচন করা স্পেসিফিকেশনে প্রায় প্রতিটি অন্য নম্বর পরিবর্তন করে। একটি স্ট্যান্ডার্ড একক-লেনের ডেক চলে 3.15 মিটার 4.2 মিটারে একটি অতিরিক্ত-প্রশস্ত একক-লেন বিকল্প সহ চওড়া, যখন একটি দ্বি-লেন সিবি 200 বেইলি ব্রিজ ডেকটি 7.35 মিটার পর্যন্ত খোলে। প্রস্থ বৃদ্ধির সাথে সাথে স্প্যান ক্ষমতা বিপরীত দিকে চলে যায়: একটি একক-লেন বিল্ড 60.96 মিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যখন একটি ডাবল-লেন কনফিগারেশনকে সাধারণত 45.72 মিটার নির্ধারণ করা হয় অতিরিক্ত পিয়ার বা চাঙ্গা কর্ডের প্রয়োজনের আগে।
| কনফিগারেশন | ডেকের প্রস্থ | সর্বোচ্চ স্প্যান |
|---|---|---|
| একক লেন, মান | 3.15 মি | 60.96 মি |
| একক লেন, অতিরিক্ত চওড়া | 4.2 মি | 60.96 মি |
| ডাবল লেন | 7.35 মি | 45.72 মি |
সারি গণনা তৃতীয় লিভার। হালকা-থেকে-মাঝারি লোডের জন্য ট্রাসকে একক সারি হিসাবে একত্রিত করা যেতে পারে বা দুই, তিন বা চার সারিতে তৈরি করা যেতে পারে যেখানে দীর্ঘ স্প্যান বা ভারী যানবাহন প্রত্যাশিত হয়, লক্ষ্য লোড শ্রেণীর উপর নির্ভর করে হালকা বা ভারী গ্রেডে চাঙ্গা কর্ড উপলব্ধ।
- একক-সারি ট্রাসগুলি ছোট স্প্যান এবং হালকা অ্যাক্সেসের রাস্তাগুলির জন্য উপযুক্ত
- দ্বিগুণ বা ট্রিপল-সারি বিল্ড স্প্যান প্রসারিত করে যখন বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণে রাখে
- চার-সারির সমাবেশগুলি দীর্ঘতম স্প্যান বা সবচেয়ে ভারী নকশা লোডের জন্য সংরক্ষিত
প্রতিটি প্যানেলের পিছনে উত্পাদন গুণমান
জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং, লি. জিয়াংসু প্রদেশের একটি সুবিধা থেকে তার CB 200 উপাদান তৈরি করে, আঞ্চলিক লজিস্টিক নেটওয়ার্কের জন্য আংশিকভাবে নির্বাচিত একটি অবস্থান যা দেশীয় এবং রপ্তানি আদেশ উভয়ের জন্য ডেলিভারির সময় অনুমানযোগ্য রাখে। প্যানেল ব্রিজগুলি তাদের দুর্বলতম জোড় বা জ্যার মতোই নির্ভরযোগ্য, তাই কোনও প্যানেল কোনও কাজের জায়গায় পৌঁছানোর আগে গুণমান প্রক্রিয়াটি সমস্যাগুলি ধরার জন্য তৈরি করা হয়।
এই প্রক্রিয়াটি ক্লোজড-লুপের ভিত্তিতে চলে: কাঁচা ইস্পাত আগমনের সময় পরীক্ষা করা হয়, ঝালাই এবং কাঠামোগত জয়েন্টগুলি সমাবেশের সময় যাচাই করা হয় এবং সমাপ্ত ট্রাসগুলি প্যাক করার আগে একটি চূড়ান্ত পরিদর্শনের মধ্য দিয়ে যায়। লক্ষ্যটি সোজা, প্যানেলগুলি যেগুলি চরম জলবায়ু পরিবর্তনের মধ্যে ধরে রাখে, নদী ক্রসিংগুলিতে হাইড্রোলজিক্যাল অবস্থার পরিবর্তন করে এবং বছরের পর বছর পরিষেবার জন্য বারবার ভারী লোড চক্রগুলি, শুধুমাত্র যেদিন তারা কারখানা ছেড়ে যায় না।
অবকাঠামো-গ্রেড ইস্পাত সোর্সিং ক্রেতাদের জন্য, এই ধরনের কাঁচা-মাল-থেকে-ফাইনাল-অ্যাসেম্বলি ট্রেসেবিলিটি শুধুমাত্র একটি বিশেষ পত্রকের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এর অর্থ হল প্রতিটি প্যানেলকে তার উৎপাদন ইতিহাসের মাধ্যমে খুঁজে বের করা যেতে পারে যদি একজন প্রজেক্ট ইঞ্জিনিয়ারের নির্দিষ্ট ব্যাচে ঠিক কী হয়েছে তা নিশ্চিত করতে হয়।
সাইটের অবস্থার সাথে মিলিত স্থাপনা
যেখানে একটি CB 200 সিস্টেম কাজ করে তা কীভাবে নির্দিষ্ট করা উচিত তা আকার দেয়। দুর্যোগ-ত্রাণ এবং জরুরী রাস্তা মেরামতের কর্মীরা সাধারণত দ্রুত অ্যাক্সেস পুনরুদ্ধার করার জন্য দ্রুত এক-সারি খাড়াকে অগ্রাধিকার দেয়। খনন এবং বনায়ন অ্যাক্সেসের রাস্তাগুলি প্রায়শই পুনরাবৃত্ত ভারী ট্রাক সাইকেল চালানোর জন্য শক্তিশালী কর্ডগুলির জন্য কল করে। গ্রামীণ হাইওয়ে ক্রসিংগুলি মাঝখানে বসে থাকে, দ্বিমুখী যানবাহনের জন্য ডেকের প্রস্থের বিপরীতে স্প্যানের দৈর্ঘ্যের ভারসাম্য বজায় রাখে। নির্মাণ সাইটগুলিও একই প্যানেল সিস্টেম ব্যবহার করে অস্থায়ী ট্রেস্টল ব্রিজ বা ফর্মওয়ার্ক সাপোর্ট প্ল্যাটফর্মের মতো, এই সুবিধাটি নিয়ে যে একই উপাদানগুলিকে স্ক্র্যাপ করার পরিবর্তে প্রজেক্টে পুনর্বিন্যাস করা যেতে পারে।
- স্প্যান এবং সারি গণনা নির্বাচন করার আগে abutment ভারবহন ক্ষমতা নিশ্চিত করুন
- নদী প্রবাহের তারতম্যের জন্য হিসাব করুন এবং ভেজা-মৌসুম ক্রসিংয়ে ঝুঁকি মাড়ান
- একটি ডিফল্ট সেটিং এর পরিবর্তে স্থানীয় বায়ু এক্সপোজারের সাথে সাইজ ওয়ে ব্রেসিং
- শুধু ডেকের প্রস্থ নয়, প্রকৃত যানবাহনের লোডের চারপাশে চাঙ্গা কর্ড গ্রেডের পরিকল্পনা করুন
যেহেতু প্যানেলগুলি সাইটে ঢালাই করার পরিবর্তে পিন করা হয়, একটি নতুন স্প্যান বা লোড ক্লাসের জন্য একটি সেতু পুনরায় কনফিগার করার অর্থ সাধারণত শুরু করার পরিবর্তে উপাদানগুলি যোগ করা বা অদলবদল করা, যা সময়ের সাথে সাথে বিভিন্ন সাইট পরিচালনাকারী সংস্থাগুলির জন্য কেন কমপ্যাক্ট প্যানেল সিস্টেমগুলি একটি ব্যবহারিক পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে তার একটি অংশ৷
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
আগের কমপ্যাক্ট প্যানেল ব্রিজ থেকে CB 200 কে আলাদা করে কী?
প্রধান পার্থক্য হল ট্রাসের উচ্চতা, যা 1.448 মিটার থেকে 2.134 মিটারে উন্নীত হয়েছে, যা লোড-বহন ক্ষমতা বাড়ায় এবং ডবল-লেন কনফিগারেশন সম্ভব করে তোলে।
একটি CB 200 বেইলি ব্রিজ কি দ্বিমুখী হাইওয়ে ট্রাফিক বহন করতে পারে?
হ্যাঁ। একটি 7.35-মিটার ডেক প্রস্থে নির্মিত, সিস্টেমটি ডাবল-লেন ট্রাফিককে সমর্থন করে, যদিও স্প্যানের ক্ষমতা প্রায় 60.96 মিটার থেকে প্রায় 45.72 মিটারে নেমে আসে সিঙ্গল-লেনের তুলনায়।
একটি সাধারণ সেতুর জন্য কতগুলি ট্রাস সারি প্রয়োজন?
এটা স্প্যান এবং লোড উপর নির্ভর করে। হালকা, ছোট ক্রসিংগুলি প্রায়শই একটি একক সারির সাথে কাজ করে, যখন দীর্ঘ স্প্যান বা ভারী নকশার লোড দুটি, তিন বা চারটি সারি পর্যন্ত চলে যায়।
কিভাবে ইস্পাত জারা বিরুদ্ধে সুরক্ষিত?
প্যানেলগুলি সাধারণত দীর্ঘমেয়াদী বহিরঙ্গন এক্সপোজারের জন্য হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং বা একটি ইপোক্সি জিঙ্ক-সমৃদ্ধ আবরণ দিয়ে শেষ করা হয় যেখানে একটি হালকা, পুনরায় রঙ করা যায় এমন ফিনিস পছন্দ করা হয়।
কত দ্রুত সেতু নির্মাণ করা যাবে?
কারণ উপাদানগুলিকে জায়গায় কাস্ট করার পরিবর্তে বোল্ট করা এবং পিন করা হয়, বেশিরভাগ সিঙ্গল-লেন স্প্যানগুলির জন্য ইমারেশন দিনে পরিমাপ করা হয়, যা প্রধান কারণ প্যানেল ব্রিজগুলি জরুরী এবং অস্থায়ী অ্যাক্সেসের কাজে ব্যবহৃত হয়৷
আমরা সমস্ত আন্তর্জাতিক অনুরোধে দ্রুত সাড়া দিই এবং প্রয়োজনে প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি।
পণ্য শ্রেণী
বেইলি ব্রিজ/মডুলার ব্রিজ মডুলার স্টিল ব্রিজ পথচারী সেতু মডুলার পাইপ ব্রিজ ট্রাস ব্রিজ ইস্পাত কাঠামোযোগাযোগ আমাদের
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
বিল্ডিং 1,83#, দান্তু নিউ টাউন, ইয়ানজিয়াং রোড, দান্তু জেলা, ঝেনজিয়াং, জিয়াংসু, চীন
কপিরাইট © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
অধিকার
সংরক্ষিত
বিক্রির জন্য চায়না বেইলি ব্রিজ
চীন থেকে বেইলি ব্রিজ সরবরাহকারী
