পোর্টেবল ব্রিজ গাইড: স্প্যান, লোড ক্যাপাসিটি, ভাড়া এবং ক্রয়ের বিকল্প
এই প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল স্ট্রাকচারগুলি স্ট্যান্ডার্ড মডিউলগুলিতে আসে, তাই একজন ক্রু সপ্তাহের পরিবর্তে ঘন্টার মধ্যে একটি পরিষ্কার স্প্যান একত্র করতে পারে। একটি পোর্টেবল সেতু ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত সাধারণত প্রকল্পের সময়কাল, সাইটের সীমাবদ্ধতা, বা জরুরী প্রতিক্রিয়া সময় দ্বারা চালিত হয়। এই নির্দেশিকাটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশনগুলিকে কভার করে, কীভাবে সঠিক স্প্যান এবং লোড রেটিং বেছে নিতে হয়, কী কারণে খরচ বেশি হয় এবং কাস্টম ইঞ্জিনিয়ারড পোর্টেবল ব্রিজ কখন বিনিয়োগের যোগ্য।
কি একটি পোর্টেবল সেতু সত্যিই
একটি পোর্টেবল ব্রিজ হল একটি মডুলার স্টিলের কাঠামো যা প্রিফেব্রিকেটেড প্যানেল থেকে তৈরি করা হয় যা সাইটে একসাথে পিন করা হয়। উপাদানগুলি একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাকে ফিট করার জন্য যথেষ্ট ছোট, এবং একই প্যানেলগুলি বিভিন্ন স্প্যান, ডেকের প্রস্থ এবং লোড ক্ষমতার জন্য পুনরায় কনফিগার করা যেতে পারে। নির্মাণ এবং ইউটিলিটি সেক্টরে, বহনযোগ্য সেতুগুলিকে অস্থায়ী সেতু, প্রিফেব্রিকেটেড সেতু বা মডুলার সেতুও বলা হয়। একটি স্থায়ী সেতু থেকে মূল পার্থক্য হল যে একটি পোর্টেবল সেতু প্রকল্পটি শেষ হওয়ার পরে বিচ্ছিন্ন করা এবং স্থানান্তর করা যেতে পারে।
সবচেয়ে সাধারণ পোর্টেবল সেতুর ধরন হল বেইলি ব্রিজ সিস্টেম, যা সামরিক ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং এখন সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। একটি বেইলি ব্রিজ একটি ট্রাস প্যানেল নিয়ে গঠিত যা 10 থেকে 15 ফুট লম্বা, 5 থেকে 6 ফুট লম্বা এবং প্রায় 5 ফুট চওড়া। প্রয়োজনীয় শক্তি তৈরি করতে এই প্যানেলগুলি সারি এবং গল্পে সাজানো হয়। একটি দ্বি-সারি একতলা সেতু হালকা যানবাহন বহন করতে পারে, যখন একটি চার-সারি দ্বিতল সেতু ভারী ট্রাক এবং এমনকি রেলওয়ে বোঝাকে সমর্থন করতে পারে।
উত্তর আমেরিকার অস্থায়ী সেতু ভাড়া প্রদানকারীদের মতে, সবচেয়ে ঘন ঘন ভাড়া নেওয়া পোর্টেবল সেতুর দৈর্ঘ্য হল 30, 35, 40, এবং 50 ফুট . মডুলার স্টিল ব্রিজ সিস্টেমে বিশেষজ্ঞ নির্মাতাদের কাছ থেকে দীর্ঘ কাস্টম স্প্যান পাওয়া যায়।
নমনীয় স্প্যান প্রয়োজনীয়তার জন্য CB 200 বেইলি ব্রিজ CB 200 বেইলি ব্রিজ 21 থেকে 60 মিটার পর্যন্ত স্প্যানগুলির জন্য মডুলার কনফিগারেশন অফার করে, এটি জরুরি ক্রসিং এবং অস্থায়ী অ্যাক্সেসের জন্য একটি বহুমুখী বিকল্প তৈরি করে। এর নকশা দ্রুত সমাবেশ সক্ষম করে, যে সাইটগুলির জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য স্পষ্ট স্প্যান দৈর্ঘ্য প্রয়োজন। পণ্য দেখুন → সঠিক স্প্যান দৈর্ঘ্য নির্বাচন করা হচ্ছে
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপ পরিষ্কার স্প্যান, মোট সেতু দৈর্ঘ্য নয়। ক্লিয়ার স্প্যান হল সাপোর্ট স্ট্রাকচারের ভেতরের মুখের মধ্যে বাধাহীন অনুভূমিক দূরত্ব। যদি আপনি একটি 40-ফুট খোলার পরিমাপ করেন এবং একটি 40-ফুট সেতু অর্ডার করেন, তবে সেতুটি ফিট হবে না কারণ প্রতিটি অ্যাবটমেন্টের ভারবহন দৈর্ঘ্য সাধারণত 8 থেকে 12 ইঞ্চি হয়। 40-ফুট পরিষ্কার স্প্যানের জন্য আদেশ করা একটি সেতুর মোট দৈর্ঘ্য 41.5 ফুট বা তার বেশি হওয়া উচিত, সংযোগের বিবরণের উপর নির্ভর করে।
স্ট্যান্ডার্ড বহনযোগ্য সেতুর দৈর্ঘ্য প্যানেলের মাত্রার উপর ভিত্তি করে। একটি স্ট্যান্ডার্ড বেইলি প্যানেলের জন্য, যা প্রায় 10 ফুট লম্বা, একটি 40-ফুট সেতু একটি সারিতে চারটি প্যানেল থেকে তৈরি করা হয়। পাঁচটি প্যানেল দিয়ে একটি 50-ফুট সেতু তৈরি করা হয়েছে। আপনার যদি 27-মিটার স্প্যানের প্রয়োজন হয়, সেতুটির জন্য আলাদা সংখ্যক প্যানেল এবং একটি শক্তিশালী কনফিগারেশন প্রয়োজন হবে। জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট থেকে CB-200 সিরিজ, উদাহরণস্বরূপ, 27-মিটার এবং 48-মিটার ডাবল-সারি একক-স্তর পুনর্বহাল কনফিগারেশনে দেওয়া হয়।
নিম্নলিখিত টেবিলটি স্প্যান রেঞ্জ এবং প্যানেল কনফিগারেশনের উদাহরণ দেখায় যা সাধারণত বহনযোগ্য সেতু শিল্প জুড়ে ব্যবহৃত হয়।
| স্প্যান পরিষ্কার করুন | সাধারণ ব্যবহার | প্যানেল কনফিগারেশন |
|---|---|---|
| 30 ফুট | হালকা যানবাহন, এটিভি, পথচারীদের প্রবেশাধিকার | ডাবল সারি, একক গল্প |
| 40 ফুট | নির্মাণ সাইটে অ্যাক্সেস, ডাম্প ট্রাক | ডাবল সারি, একক গল্প reinforced |
| 50 ফুট | ভারী ইউটিলিটি ক্রসিং, লোড করা কাঠের ট্রাক | ট্রিপল সারি, একক গল্প চাঙ্গা |
| 27 মি / 89 ফুট | ডাবল লেন হাইওয়ে অ্যাক্সেস | ডাবল সারি, একক গল্প reinforced |
| 48 মি / 157 ফুট | বড় নদী পারাপার বা অস্থায়ী পথচলা | চার সারি, ডাবল স্টোরি চাঙ্গা |
27-মিটার স্প্যানের জন্য, নামের একটি 27-মিটার সেতু উপযুক্ত হবে না। সেতুর মোট দৈর্ঘ্য পরিষ্কার স্প্যানের চেয়ে বেশি হতে হবে। একটি সাইটের পরিকল্পনা করার সময়, সর্বদা সঠিক মোট দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করতে সরবরাহকারীর সাথে কাজ করুন এবং র্যাম্পের প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যবহার করুন৷
আপনি আমাদের লাইব্রেরি থেকে লোড ক্ষমতা এবং ব্যবহার সম্পর্কে আরও স্পেসিফিকেশন সহ একটি বহনযোগ্য সেতু গাইড ব্যবহার করতে পারেন: বেইলি ব্রিজ স্পেসিফিকেশন এবং লোড ক্ষমতা গাইড .
লোড ক্যাপাসিটি এবং সেফটি ফ্যাক্টর
লোড ক্ষমতা দ্বিতীয় সবচেয়ে ভুল বোঝাবুঝি এলাকা. অনেক ক্রেতা মনে করেন যে একটি পোর্টেবল সেতু যদি একটি লোড ট্রাক বহন করতে পারে তবে এটি একই সময়ে দুটি ট্রাক বহন করতে পারে। এটা মিথ্যা। গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হল অ্যাক্সেল লোড, মোট গাড়ির ওজন নয়। দুটি এক্সেল সহ একটি 30-টন ট্রাক 20-টন লোডারের তুলনায় 20-টন লোডারের তুলনায় সেতুতে কম চাপ দেয়, কারণ ঘনীভূত লোডগুলি বিভিন্ন পয়েন্টে ডেকে প্রেরণ করা হয়।
অস্থায়ী সেতু শিল্পে, লোড রেটিংগুলিকে প্রায়শই HS-20 বা HS-25 হিসাবে বলা হয়। HS-20 72,000 পাউন্ডের স্থূল ওজন সহ একটি আদর্শ হাইওয়ে সেমি-ট্র্যাক্টর ট্রেলারের প্রতিনিধিত্ব করে। HS-25 একটি 25% ভারী সংস্করণ। নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য, সেতুটিকে অবশ্যই সবচেয়ে ভারী এক্সেলের জন্য নির্দিষ্ট করতে হবে, মোট লোড নয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি আর্টিকুলেটেড ডাম্প ট্রাকের সামনের এক্সেল 8 টন এবং পিছনের এক্সেল 12 টন থাকতে পারে। এটি 18,000 পাউন্ড প্রতিটিতে দুটি অ্যাক্সেল সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড হাইওয়ে ট্রেলারের তুলনায় মধ্য-স্প্যানে একটি উচ্চ নমন মুহূর্ত তৈরি করে। HS-20 এর জন্য রেট করা পোর্টেবল ব্রিজ সম্পূর্ণ লোড করা সিমেন্ট মিক্সার বা ড্রিলিং রিগের জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে।
নিরাপদ অনুশীলন হল চলন্ত লোডের জন্য 1.3 থেকে 1.5 এর একটি গতিশীল ফ্যাক্টর প্রয়োগ করা এবং প্যানেল পিন শিয়ার চেক করা, শুধু নমন মুহূর্ত নয়। পিন সংযোগগুলি একটি মডুলার পোর্টেবল সেতুর সবচেয়ে দুর্বল পয়েন্ট। যখন ইস্পাত প্যানেলগুলি একসাথে পিন করা হয়, তখন পিনটিকে অবশ্যই শিয়ার বল প্রতিরোধ করতে হবে। যদি পিনটি কম আকারের হয় বা নিম্ন-গ্রেডের ইস্পাত থেকে তৈরি হয়, তাহলে কর্ডগুলি ভার বহন করতে সক্ষম হলেও সেতুটি ব্যর্থ হতে পারে। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সর্বদা প্যানেল পিন উপাদান গ্রেড এবং সর্বাধিক অনুমোদিত শিয়ার ফোর্স অনুরোধ করুন।
ভারী-শুল্ক এবং বড়-স্প্যান প্রকল্পগুলির জন্য, CB-450 সিরিজটি স্ট্যান্ডার্ড CB-100 সিস্টেমের চেয়ে ভারী এক্সেল লোড এবং বড় পরিষ্কার স্প্যানগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। CB-450 চার-সারি একক-স্তর রিইনফোর্সড গ্যালভানাইজড কনফিগারেশন একটি সাধারণ পছন্দ যখন প্রকল্পের ক্ষমতা এবং জারা সুরক্ষা উভয়ই প্রয়োজন।
CB450 বড় স্প্যান এবং ভারী লোডের জন্য গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজ CB450 সিরিজের বৈশিষ্ট্যগুলি 81 মিটার পর্যন্ত একক স্প্যান এবং 80 টন লোড ক্ষমতা, কঠোর মান পূরণ করতে সক্ষম শক্তিশালী গ্যালভানাইজড নির্মাণ। এটি ভারী-শুল্ক প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে পরিষ্কার স্প্যানটি সাধারণ বহনযোগ্য সেতুর সীমা ছাড়িয়ে যায়। পণ্য দেখুন → ডেকের প্রস্থ এবং ট্রাফিক কনফিগারেশন
ডেকের প্রস্থ কতটি লেন এবং কী ধরনের যানবাহন সেতুটি ব্যবহার করতে পারে তা নির্ধারণ করে। যানবাহন সেতুগুলির জন্য, নির্মাণ ট্র্যাফিকের একটি একক লেনের জন্য 12-ফুট পরিষ্কার ডেকের প্রস্থ সর্বনিম্ন। দ্বিমুখী ট্রাফিকের জন্য, 22 ফুট সাধারণ। অনেক পোর্টেবল ব্রিজ সিস্টেম 5 ফুট চওড়া প্যানেল থেকে তৈরি করা হয়, তাই একটি 12-ফুট ডেকের পাশাপাশি কমপক্ষে দুটি প্যানেল পাশাপাশি প্রান্ত সুরক্ষা প্রয়োজন। লোড ক্ষমতা ডেকের প্রস্থ দ্বারা প্রভাবিত হয়। একটি প্রশস্ত সেতু আরও প্যানেলের উপর যানবাহনের লোড বিতরণ করে এবং যেকোনো একক প্যানেলের লোড কমিয়ে দেয়।
অস্থায়ী পথচারীদের প্রবেশের জন্য, ক 48-ইঞ্চি পরিষ্কার ওয়াকওয়ে প্রস্থ নির্মাণ সাইট এবং ইউটিলিটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ। এই প্রস্থ একটি হ্যান্ড কার্ট বা সরঞ্জাম সহ একজন একক কর্মীকে নিরাপদে যেতে দেয়। যাইহোক, হুইলচেয়ারগুলির জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য রুটগুলি সাধারণত 60 থেকে 80 ইঞ্চি প্রয়োজন। মডুলার পথচারী পোর্টেবল ব্রিজগুলি প্রায়শই অ্যান্টি-স্লিপ ডেক এবং উভয় পাশে হ্যান্ড্রেইল সহ পাওয়া যায়। কিছু মডেল একটি ক্রেন ছাড়া একটি ছোট ক্রু দ্বারা বহন এবং স্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
একটি বহনযোগ্য সেতু নির্দিষ্ট করার সময়, প্রথমে সিদ্ধান্ত নিন যে সেতুটি পথচারী, যানবাহন বা উভয়ই বহন করবে কিনা। একটি 48-ইঞ্চি ডেক সহ একটি পথচারী সেতু একটি লোড করা পিক-আপ ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এবং 12-ফুট ডেক সহ একটি যানবাহন সেতু অতিরিক্ত বাধা ছাড়াই পথচারীদের হাঁটার পথ হিসাবে ব্যবহার করার জন্য খুব চওড়া।
উপকরণ এবং আবরণ: কি জন্য জিজ্ঞাসা
ইস্পাত গ্রেড এবং আবরণ নির্ধারণ করে যে বহনযোগ্য সেতুটি কতক্ষণ স্থায়ী হবে। চীনা মানদণ্ডে, Q355B এবং Q460C সাধারণত বেইলি ব্রিজ প্যানেলের জন্য ব্যবহৃত হয়। উত্তর আমেরিকার অনুশীলনে, একটি সমতুল্য গ্রেড হল ASTM A572 গ্রেড 50। উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাত একই শক্তির সাথে একটি হালকা সেতু তৈরি করতে দেয়, যা পরিবহন এবং উত্তোলনের খরচ কমায়। কিন্তু উচ্চ-গ্রেডের ইস্পাতও প্রতি টন বেশি খরচ করে।
আবরণ সিস্টেম ইস্পাত গ্রেড থেকে মোট জীবনচক্র খরচ একটি বড় ফ্যাক্টর. হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং পোর্টেবল সেতুর জন্য এটি সবচেয়ে ব্যবহারিক আবরণ কারণ এটি পুনরায় রং করার প্রয়োজন হয় না এবং এটি বলিদানের মাধ্যমে ইস্পাতকে রক্ষা করে। আবহাওয়ার সংস্পর্শে থাকা সেতু প্যানেলের জন্য 85 মাইক্রনের একটি গ্যালভানাইজড আবরণ সাধারণ। আঁকা সেতুগুলি সস্তা এবং সাইটের নান্দনিকতার সাথে মিলিত হতে পারে, তবে পেইন্ট ফিল্মের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে। একটি আর্দ্র উপকূলীয় পরিবেশে একটি আঁকা পোর্টেবল সেতু প্রতি 5 থেকে 10 বছরে পুনরায় রং করার প্রয়োজন হতে পারে।
জারা-প্রতিরোধী আবরণ, যেমন জিঙ্ক-অ্যালুমিনিয়াম খাদ আবরণ, সামুদ্রিক পরিবেশে বা সেতুগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে থাকবে। যদি সেতুটি প্রকল্পগুলির মধ্যে খোলা জায়গায় সংরক্ষণ করা হয়, তবে গ্যালভানাইজড প্যানেলগুলি সর্বোত্তম পছন্দ কারণ প্রান্তে ঘর্ষণটি আঁকা ইস্পাতের মতো দ্রুত মরিচা ছড়ায় না।
আবরণের গুণমানের তুলনা করতে, দস্তার আবরণের বেধ, পৃষ্ঠের প্রস্তুতির পদ্ধতি (যেমন, পিকলিং বা শট ব্লাস্টিং) এবং থ্রেড এবং পিনের ন্যূনতম আবরণ বেধের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। যে পিনগুলি প্যানেলগুলিকে সংযুক্ত করে সেগুলি সবচেয়ে দুর্বল অংশ; লোডের নিচে খিঁচুনি প্রতিরোধ করার জন্য এগুলিকে শক্ত করা এবং গ্যালভানাইজড বা জিঙ্ক-প্লেট করা উচিত।
ইনস্টলেশন, ভিত্তি, এবং ডেলিভারি
একটি পোর্টেবল সেতুর প্রধান বিক্রয় পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হল দ্রুত ইনস্টলেশন। প্রস্তুত অ্যাবুটমেন্টের সাহায্যে, একটি 40-ফুট বহনযোগ্য সেতুটি 4 থেকে 8 ঘন্টার মধ্যে 3 থেকে 4 জন শ্রমিকের ক্রু দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে। সেতুটি সাধারণত তীরে বা একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাকে একত্রিত করা হয়, তারপর একটি ক্রেন দিয়ে জায়গায় তোলা হয়। দীর্ঘ স্প্যানের জন্য, একটি ক্যান্টিলিভার লঞ্চিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়: সেতুটি একপাশে তৈরি করা হয়েছে এবং ফাঁক জুড়ে ঘূর্ণায়মান, একটি লঞ্চ নাক দ্বারা সমর্থিত যা সেতুর সামনে প্রসারিত।
সাইটের প্রস্তুতি প্রায়ই সেতু নির্মাণের চেয়ে বেশি সময় নেয়। abutments সমতল হতে হবে এবং ঘনীভূত লোড এবং সেতু ওজন সমর্থন করতে সক্ষম. 1/2 ইঞ্চির বেশি মিসলাইনমেন্টের কারণে প্যানেল পিনগুলি সারিবদ্ধ হতে পারে না, যা ইনস্টলেশনকে কঠিন করে তোলে এবং প্যানেলের ক্ষতি করতে পারে। অস্থায়ী সমাধানের জন্য, স্টিলের স্কিড অ্যাবটমেন্ট, প্রিকাস্ট কংক্রিট ব্লক এবং কাঠের ক্রিবিং সাধারণ। এগুলি একটি ব্যাকহো দিয়ে স্থাপন করা যেতে পারে এবং প্রকল্পের পরে সরানো যেতে পারে।
ডেলিভারি একটি পৃথক বিবেচনা. প্যানেল কনফিগারেশন এবং ডেকের উপর নির্ভর করে একটি 40-ফুট ডাবল-সারি পোর্টেবল সেতুর ওজন প্রায় 8,000 থেকে 12,000 পাউন্ড। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্ল্যাটবেড ট্রাকের ক্ষমতার মধ্যে। কিন্তু ডেক প্যানেলগুলি 10 ফুট চওড়া হতে পারে, যার জন্য কিছু রাস্তায় বড় আকারের লোড পারমিটের প্রয়োজন হতে পারে। শিডিউল করার আগে সরবরাহকারীকে পরিবহনের মাত্রা, ওজন এবং উত্তোলন পয়েন্টের অবস্থানের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। আপনি যদি ভাড়া থাকেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে ভাড়া কোম্পানি ডেলিভারি, ইনস্টলেশন এবং অপসারণ প্রদান করে বা ক্রু তিনটির জন্য দায়ী কিনা।
ভাড়া বনাম ক্রয়: খরচ এবং ঝুঁকি
পোর্টেবল ব্রিজ ভাড়া নেওয়া বা কেনার সিদ্ধান্ত মূলত প্রকল্পের সময়কালের উপর নির্ভর করে। যদি সেতুটি 6 মাসের কম সময়ের জন্য প্রয়োজন হয়, ভাড়া সাধারণত আরো সাশ্রয়ী হয়। উত্তর আমেরিকার বাজারে একটি 40-ফুট পোর্টেবল সেতুর জন্য ভাড়ার হার প্রতি মাসে $2,000 থেকে $4,000 এর মধ্যে চলে, যা কনফিগারেশন, ডেলিভারি দূরত্ব, এবং ভাড়া কোম্পানী অ্যাবিউটমেন্ট সরবরাহ করে কিনা তার উপর নির্ভর করে। একটি অনুরূপ সেতুর জন্য একটি ক্রয় মূল্য হল $35,000 থেকে $80,000, কারণ আপনি ইস্পাত, ফ্যাব্রিকেশন, লেপ এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইনের জন্য অর্থ প্রদান করেন৷
কিন্তু একটি ক্রয়কৃত সেতুর একটি অবশিষ্ট মূল্য আছে। যদি আপনার কোম্পানির নিয়মিত অস্থায়ী অ্যাক্সেস চ্যানেলের প্রয়োজন হয়, একটি পোর্টেবল ব্রিজ কেনা 3 থেকে 4টি প্রকল্পের মধ্যে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে। সেতু সংরক্ষণ করা যেতে পারে, পুনরায় কনফিগার করা, এবং বিভিন্ন সাইটে পুনরায় ব্যবহার করা. এককালীন জরুরি অবস্থার জন্য, ভাড়া নিরাপদ কারণ আপনি স্টোরেজ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের খরচ এড়িয়ে যান। ভাড়া কোম্পানিগুলি অপসারণ এবং রিটার্ন পরিদর্শনও পরিচালনা করে।
উভয় বিকল্পের মধ্যে লুকানো খরচ আছে. ভাড়ার সাথে, ক্ষতিগ্রস্ত পিন বা বাঁকানো প্যানেলের জন্য আপনাকে চার্জ করা হতে পারে। ক্রয়ের সাথে, আপনাকে স্টোরেজ, পরিবহন এবং সংস্কারের জন্য বাজেট করতে হবে। একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রকল্পের জন্য সবচেয়ে লাভজনক পদ্ধতি হল একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি বহনযোগ্য সেতু ক্রয় করা এবং তারপরে প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে এটি বিক্রি করা, যেহেতু একটি গ্যালভানাইজড মডুলার সেতুর পুনঃবিক্রয় মূল্য এখনও মূল ক্রয় মূল্যের 50% থেকে 60%।
বিকল্পগুলির তুলনা করার সময়, অ্যাবিউটমেন্ট প্রস্তুতি, ক্রেন ভাড়া এবং ইস্পাত অ্যাপ্রোচ র্যাম্প সহ সম্পূর্ণ ইনস্টল করা খরচ জিজ্ঞাসা করুন। সেতুটি প্রায়ই মোট প্রকল্প ব্যয়ের অর্ধেকেরও কম।
শিল্পে পোর্টেবল ব্রিজ অ্যাপ্লিকেশন
বহনযোগ্য সেতু প্রতিটি সেক্টরে আলাদা ভূমিকা পালন করে।
- নির্মাণ: পোর্টেবল সেতু খনন গর্ত, পরিখা এবং জল কোর্সের উপর যানবাহন অ্যাক্সেস প্রদান করে। তারা কংক্রিট পাম্প এবং ভারী সরঞ্জামগুলিকে অস্থায়ী রাস্তা বন্ধ করার সমর্থন করে।
- লগিং এবং বনায়ন: লগ্নির রাস্তাগুলি প্রায়শই স্রোত এবং গিরিখাত অতিক্রম করে। লোড করা কাঠের ট্রাকের জন্য রেট করা একটি গ্যালভানাইজড পোর্টেবল সেতু একটি প্রচলিত কালভার্টকে প্রতিস্থাপন করে এবং ফসল কাটার পরে অপসারণযোগ্য হওয়ার সুবিধা যোগ করে।
- উপযোগিতা: পোর্টেবল পাইপলাইন সেতু নদী জুড়ে নতুন পাইপ চালানো বা পথের বিদ্যমান অধিকার সমর্থন করে। তারা রক্ষণাবেক্ষণ ক্রুদের চাপা তারের এবং উন্মুক্ত ইউটিলিটিগুলিতে অ্যাক্সেস দেয়।
- কৃষি: খামার সরঞ্জামগুলি নিষ্কাশনের খাদ এবং সেচ চ্যানেলগুলি অতিক্রম করতে হবে। একটি ট্রাক্টর এবং একটি লোডেড ট্রেলারের জন্য 12-ফুট ডেক সহ একটি 30- বা 40-ফুট বহনযোগ্য সেতু যথেষ্ট।
- পৌর প্রকল্প: অস্থায়ী পথচারী সেতুগুলি নির্মাণ অঞ্চল, রাস্তার মেরামত এবং রুট ডাইভারশনের আশেপাশে নিরাপদ পথচারী পথ প্রদান করে।
- জরুরী প্রতিক্রিয়া: বন্যা, ঝড় বা সেতুর ব্যর্থতার পরে, বহনযোগ্য সেতুগুলি কয়েক দিনের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সংযোগ পুনরুদ্ধার করে। এগুলি দ্রুত মোতায়েন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বিশেষ রেসকিউ কিটগুলিতে ট্রাক বা এমনকি হেলিকপ্টার দ্বারা পাঠানো যেতে পারে।
প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশন নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা আছে. একটি লগিং সেতুর জন্য 20-টন এক্সেল লোড সহ 50-ফুট স্প্যান প্রয়োজন। একটি পথচারী সেতুর জন্য একটি 48-ইঞ্চি পরিষ্কার প্রস্থ এবং অ্যান্টি-স্লিপ ডেকিং প্রয়োজন। একটি পাইপলাইন সেতু অবশ্যই পাইপের ওজন, ভিতরের তরল এবং ইনস্টলেশন শক্তির জন্য ডিজাইন করা উচিত, যা ঢালাই বন্ধনী দ্বারা ব্রিজের সাথে সংযুক্ত করা হলে তা উল্লেখযোগ্য হতে পারে।
যেহেতু একই মডুলার উপাদানগুলি পুনরায় কনফিগার করা যেতে পারে, একটি বহনযোগ্য সেতু এই মাসে একটি পথচারী হাঁটার পথ এবং পরের মাসে একটি যানবাহন ক্রসিং হিসাবে কাজ করতে পারে, যদি ডেক এবং পাশের বাধাগুলি পরিবর্তন করা হয়। এটি একটি এক-অফ কাস্টম ওয়েল্ডেড সেতুর উপর একটি আদর্শ মডুলার সিস্টেম বেছে নেওয়ার অন্যতম শক্তিশালী কারণ।
একটি পোর্টেবল সেতু নির্দিষ্ট করার সময় সাধারণ ভুল
একটি বহনযোগ্য সেতু প্রকল্পের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা ভুল ফাঁক পরিমাপ করা হয়। আপনাকে অবশ্যই প্রবাহ বা পরিখার প্রস্থ নয়, অভ্যন্তরীণ মুখের মধ্যে স্পষ্ট স্প্যান পরিমাপ করতে হবে। এটি একটি 40-ফুট ব্যবধানের জন্য একটি 43-ফুট সেতুর প্রয়োজন হয় কারণ অ্যাবুটমেন্ট বিয়ারিং এবং সংযোগের বিবরণের জন্য এটি সাধারণ।
নিম্ন-নির্দিষ্ট লোড রেটিং এছাড়াও ঘন ঘন. অনেক জরুরী প্রতিক্রিয়াকারী একটি যাত্রী-গ্রেড ব্রিজ অর্ডার করে এবং তারপর এটি জুড়ে একটি লোড করা ডাম্প ট্রাক চালায়। ফলাফল হল অত্যধিক বিচ্যুতি, ক্ষতিগ্রস্ত ডেক প্যানেল এবং সম্ভাব্য একটি ব্যর্থ সেতু। সর্বদা সবচেয়ে ভারী গাড়ির তালিকা করুন যা ব্রিজটি ব্যবহার করবে, এর এক্সেল ওজন সহ, এবং সেই তালিকাটি ইঞ্জিনিয়ারকে দিন।
আরেকটি ভুল হল abutment অধীনে স্থল ভারবহন ক্ষমতা উপেক্ষা করা হয়. একটি বহনযোগ্য সেতু ডুবে যাবে যদি মাটি সংকুচিত না হয়। সেতুটি কেবল সমর্থন হিসাবে শক্তিশালী। যদি 1 ইঞ্চি অবধি স্থির হয়, লোড বন্টন পরিবর্তিত হয় এবং সেতুটি অনিরাপদ হয়ে উঠতে পারে। একটি পেশাদার সাইট মূল্যায়ন একটি ভারবহন পরীক্ষা বা অন্তত মাটির ধরনের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
অনেক ক্রেতা অপসারণের পরিকল্পনা করতেও ভুলে যান। একটি পোর্টেবল ব্রিজ যা বোল্ট করা বা অ্যাবটমেন্টে ঢালাই করা হয় তা পরে অপসারণ করা কঠিন হতে পারে। সেতুটিকে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য রাখতে স্ট্যান্ডার্ড গ্রাউট বা স্টিলের স্কিড অ্যাবটমেন্ট ব্যবহার করুন।
অবশেষে, গতিশীল লোড প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। ডাস্ট প্যান এবং গ্রেডারের গতিতে সেতুতে আঘাত করা তাদের স্থির ওজনের 1.5 গুণেরও বেশি শক্তি তৈরি করতে পারে। নিরাপত্তা ফ্যাক্টর অবশ্যই প্রভাব, ব্রেকিং ফোর্স এবং বাতাস বা জল থেকে সম্ভাব্য পার্শ্ব লোডের জন্য দায়ী।
কাস্টম পোর্টেবল ব্রিজ সমাধান: যখন স্ট্যান্ডার্ড দৈর্ঘ্য যথেষ্ট নয়
স্ট্যান্ডার্ড পোর্টেবল ব্রিজের দৈর্ঘ্য 10-ফুট বা 15-ফুট প্যানেল মডিউলের উপর ভিত্তি করে। যদি আপনার সাইটের 27-মিটার স্প্যান, 48-মিটার স্প্যান বা ডেকের প্রস্থের প্রয়োজন হয় যা স্টকে উপলব্ধ নয়, একটি কাস্টম পোর্টেবল সেতু হল সঠিক উত্তর। কাস্টম ইঞ্জিনিয়ারিং ব্রিজটিকে সঠিক অ্যাবুটমেন্ট পজিশনের সাথে মেলাতে দেয়, যা সাইটের কাজ কমিয়ে দেয় এবং ব্যয়বহুল ভিত্তি পরিবর্তন এড়ায়।
কাস্টম পোর্টেবল ব্রিজগুলিও ব্যবহার করা হয় যখন অ্যাপ্লিকেশনটিতে বিশেষ লোডিং শর্ত থাকে, যেমন একটি পাইপলাইন সেতু যার জন্য অতিরিক্ত পার্শ্বীয় ব্রেসিং প্রয়োজন, বা একটি নির্মাণ প্ল্যাটফর্ম যা একই সাথে একটি ক্রেন এবং একটি কংক্রিট পাম্পকে সমর্থন করতে হবে। একটি কাস্টম সেতুতে একটি বাঁকা ডেক, একটি বিস্তৃত পরিষ্কার ওয়াকওয়ে বা উচ্চতা-সীমাবদ্ধ সাইটগুলির জন্য একটি নিম্ন প্রোফাইল অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্টে, কাস্টম পোর্টেবল ব্রিজ একই CB-100, CB-200, এবং CB-450 প্যানেল সিস্টেম ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এর মানে আপনি এখনও মানসম্মত উপাদান এবং ভবিষ্যতের পুনর্বিন্যাসের সুবিধা পাবেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি কাস্টম CB-200 সেতু 27-মিটার একক স্প্যানের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে, যখন একটি স্ট্যান্ডার্ড CB-200 এখনও 48-মিটার ডাবল স্প্যানের জন্য অর্ডার করা যেতে পারে। কাস্টমাইজেশন একটি স্ট্রাকচারাল ক্যালকুলেশন এবং ফ্যাব্রিকেশন ড্রইং দিয়ে শুরু হয় এবং লিড টাইম সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড স্টক ব্রিজের চেয়ে 4 থেকে 8 সপ্তাহ বেশি হয়।
আপনার যদি একটি নন-স্ট্যান্ডার্ড সাইটের শর্ত থাকে, মূল্য নির্ধারণ করার আগে একটি নকশা পরামর্শের জন্য অনুরোধ করুন। একটি পোর্টেবল ব্রিজ হল একটি কাঠামো, স্টিলের স্তূপ নয় এবং ইঞ্জিনিয়ারিং খরচ হল সেরা অর্থ যা আপনি ব্যয় করতে পারেন৷
হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং সহ কাস্টমাইজড CB200 বেইলি ব্রিজ এই CB200 সেতুটি কঠোর উচ্চ-আর্দ্রতা আবহাওয়ার জন্য কাস্টমাইজ করা হয়েছে, জারা প্রতিরোধের জন্য হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং ব্যবহার করে। এর প্রমিত প্যানেলগুলি সহজ সমাবেশ নিশ্চিত করে, এটি নির্দিষ্ট পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা সহ অবস্থানগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পছন্দ করে তোলে। পণ্য দেখুন → পোর্টেবল ব্রিজ প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি বহনযোগ্য সেতু ইনস্টল করতে কতক্ষণ সময় লাগে?
এবিউটমেন্টগুলি প্রস্তুত হলে, একটি 40-ফুট বহনযোগ্য সেতু 4 থেকে 8 ঘন্টার মধ্যে ইনস্টল করা যেতে পারে। যদি অ্যাবটমেন্টগুলি নির্মাণের প্রয়োজন হয়, তবে সাইটের অবস্থার উপর নির্ভর করে পুরো প্রক্রিয়াটি সাধারণত 2 থেকে 4 দিন সময় নেয়।
একটি বহনযোগ্য সেতু সরানো এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ। একটি পোর্টেবল সেতুর মূল নকশার উদ্দেশ্য হল বিচ্ছিন্ন করা এবং স্থানান্তর করা। উপাদানগুলি একসাথে পিন করা হয়, তাই একটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা গ্যালভানাইজড ব্রিজটি বিভিন্ন সাইট জুড়ে বহুবার পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
একটি বহনযোগ্য সেতু এবং একটি অস্থায়ী সেতু মধ্যে পার্থক্য কি?
পোর্টেবল ব্রিজ হল একটি অস্থায়ী সেতুর আরেকটি নাম যা এক সাইট থেকে অন্য জায়গায় সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কিছু বহনযোগ্য সেতু স্থায়ী পরিষেবার জন্য তৈরি করা হয়, তবে প্রয়োজনে সেগুলি এখনও ভেঙে ফেলা এবং পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে।
একটি পোর্টেবল সেতু একটি বন্যা ব্যবহার করা যেতে পারে?
হ্যাঁ, যদি সেতুটি সুরক্ষিত করা হয় এবং প্রত্যাশিত জলস্তরের উপরে আবৃত করা হয়। স্থায়ী এবং ভাসমান ইস্পাত বহনযোগ্য সেতু উভয়ই প্লাবিত ক্রসিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে। আপনার চেক করা উচিত যে ডেকটি নিমজ্জিত নয় এবং কাঠামোটি ধ্বংসাবশেষ থেকে সুরক্ষিত।
আমি কি পরে দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি পোর্টেবল ব্রিজ রিফিট করতে পারি?
আপনি যদি একটি স্ট্যান্ডার্ড মডুলার সিস্টেম ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি সাধারণত লম্বা স্প্যান তৈরি করতে প্যানেল যোগ করতে পারেন। যাইহোক, লোড ক্ষমতা একজন প্রকৌশলী দ্বারা পুনরায় গণনা করা আবশ্যক। একটি দীর্ঘ স্প্যানের জন্য আরও সারি, শক্তিশালী শক্তিবৃদ্ধি, বা বড় কর্ড প্লেট প্রয়োজন। একটি 40-ফুট স্প্যানের জন্য ডিজাইন করা একটি সেতু সমস্ত উপাদান পরীক্ষা না করে কেবল 60 ফুট পর্যন্ত বাড়ানো যায় না।
একটি পোর্টেবল সেতু কত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?
একটি গ্যালভানাইজড পোর্টেবল সেতুর খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। ডেক পরিষ্কার করুন, পিন সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রতি কয়েক মাস পর পর অ্যাবটমেন্ট লেভেল নিশ্চিত করুন। পরিবেশের উপর নির্ভর করে আঁকা সেতুগুলি প্রতি 5 থেকে 10 বছরে পুনরায় রং করা প্রয়োজন।
সবচেয়ে সাধারণ পোর্টেবল সেতু আকার কি?
40-ফুট বহনযোগ্য সেতুটি ভাড়ার ফ্লিটগুলির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ আকার কারণ এটি সাধারণ নির্মাণের ফাঁক, নিষ্কাশনের খাদ বা পরিখার প্রস্থকে কভার করে। যাইহোক, 30-ফুট এবং 50-ফুট দৈর্ঘ্যও ব্যাপকভাবে উপলব্ধ। বড় স্থায়ী প্রকল্পের জন্য, কাস্টম দৈর্ঘ্য সাধারণ৷৷
আমরা সমস্ত আন্তর্জাতিক অনুরোধে দ্রুত সাড়া দিই এবং প্রয়োজনে প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি।
পণ্য শ্রেণী
বেইলি ব্রিজ/মডুলার ব্রিজ মডুলার স্টিল ব্রিজ পথচারী সেতু মডুলার পাইপ ব্রিজ ট্রাস ব্রিজ ইস্পাত কাঠামোযোগাযোগ আমাদের
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
বিল্ডিং 1,83#, দান্তু নিউ টাউন, ইয়ানজিয়াং রোড, দান্তু জেলা, ঝেনজিয়াং, জিয়াংসু, চীন
কপিরাইট © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
অধিকার
সংরক্ষিত
বিক্রির জন্য চায়না বেইলি ব্রিজ
চীন থেকে বেইলি ব্রিজ সরবরাহকারী
