আমাদের কল
+86-511-84522866
EN
এখনই যোগাযোগ করুন
CB 450 বেইলি ব্রিজ Custom
CB 450 বেইলি ব্রিজ Supplier
-
CB 450 বেইলি ব্রিজ চার-সারি একক-স্তর রিইনফোর্সড গ্যালভানাইজড বেইলি ব্রিজ
আরও দেখুনচার-সারির একক-স্তর রিইনফোর্সড গ্যালভানাইজড ডিজাইন সহ আমাদের স্বাধীনভাবে বিকশিত CB450 বেইলি ব্রিজ কারখানায় উচ্চ নির্ভুলতার সাথে প্রাক-একত্রিত করা হয়েছে এবং এখন সিচুয়ান প্রকল্প সাইটে পাঠানো হয়েছে। সেতুটিতে চার-সারি ...
CB 450 বেইলি ব্রিজ, স্বাধীনভাবে জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ দ্বারা বিকশিত, একটি মডুলার ইস্পাত সেতু বিশেষভাবে বড়-স্প্যান, ভারী-লোড ট্রাফিকের প্রয়োজনীয়তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্থায়ী বা আধা-স্থায়ী ব্যবহারের পরিস্থিতি পূরণ করতে সক্ষম। পণ্যটি প্রমিত উপাদান নকশা ব্যবহার করে, দ্রুত সমাবেশ ক্ষমতার সাথে কাঠামোগত শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখে, এটি বিভিন্ন জটিল অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশে চমৎকারভাবে সম্পাদন করতে সক্ষম করে। CB 450 বেইলি ব্রিজের একক-স্প্যান সর্বাধিক স্প্যান 81 মিটার পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, যার লোড-ভারিং ক্ষমতা 80 টন পর্যন্ত, যা এটিকে বড় আকারের পরিবহন, গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো নির্মাণ এবং বিশেষ প্রকৌশল প্রকল্পের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে। এর নকশা স্প্যান এবং লোড ক্ষমতার ক্ষেত্রে ঐতিহ্যবাহী সেতুগুলির সীমাবদ্ধতা ভেঙ্গে, অতি-প্রশস্ত-স্প্যান সেতু নির্মাণের জন্য একটি নতুন সমাধান প্রদান করে, বড়-স্প্যান বেইলি সেতুগুলির জন্য বাজারের শূন্যতা পূরণ করে৷
মডুলার স্টিল ব্রিজের বিশ্বস্ত নির্মাতা
আমাদের সম্পর্কে
কোম্পানির প্রোফাইল
শক্তিশালী উত্পাদন ক্ষমতা, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, এবং প্রমাণিত প্রকৌশল অভিজ্ঞতা।
ঝোংহাই ব্রিজ
জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড হল বেইলি ব্রিজ, মডুলার স্টিল ব্রিজ এবং ব্রিজ নির্মাণ সরঞ্জামে বিশেষজ্ঞ একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক। জিয়াংসু প্রদেশে অবস্থিত, আমাদের সুবিধা সুবিধাজনক আঞ্চলিক লজিস্টিক থেকে উপকৃত হয়, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য বিশ্বব্যাপী ডেলিভারি নিশ্চিত করে।
As China OEM CB 450 বেইলি ব্রিজ Supplier and CB 450 বেইলি ব্রিজ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
As China OEM CB 450 বেইলি ব্রিজ Supplier and CB 450 বেইলি ব্রিজ Factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
শক্তিশালী উত্পাদন ক্ষমতা, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, এবং প্রমাণিত প্রকৌশল অভিজ্ঞতা।
-
আমরা আপনাকে একটি তদন্ত পাঠানোর পরে কত তাড়াতাড়ি আমরা একটি উত্তর পেতে পারি?
কর্মদিবসের মধ্যে তদন্ত প্রাপ্তির পর আমরা আপনাকে 24 ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব। -
আপনার পণ্য কি জন্য ব্যবহৃত হয়?
আমাদের পণ্য ব্যবহার করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়: 1. হাইওয়ে এবং রেলপথ নির্মাণ 2. নদী ক্রসিং এবং জল সংরক্ষণ প্রকৌশল 3. সামরিক গতিশীলতা এবং জরুরী স্থাপনা 4. দুর্যোগ ত্রাণ এবং দ্রুত যানবাহন পুনরুদ্ধার 5. উন্নয়নশীল অঞ্চলে বিদেশী অবকাঠামো প্রোগ্রাম -
কাস্টমাইজড বিষয়বস্তুর কোন দিক আপনি প্রদান করেন?
অ-মানক বেইলি সেতু প্যানেল; দীর্ঘ-স্প্যান মডুলার trusses; ভারী-শুল্ক চাঙ্গা উপাদান; কাস্টম-পরিকল্পিত সংযোগকারী এবং রূপান্তর সমাবেশ; উন্নত ফ্লোরিং সিস্টেম (স্টিল ডেক, কম্পোজিট ডেক); উপকূলীয় বা গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ুর জন্য জারা-প্রতিরোধী সিস্টেম বিদ্যমান সেতু কাঠামোর জন্য লোড-আপগ্রেড কিট -
আপনার প্রধান রপ্তানি অঞ্চল কি কি?
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, ল্যাটিন আমেরিকা, আফ্রিকা, মধ্য এশিয়া, রাশিয়া, ওশেনিয়া।
আপনার কোন প্রশ্ন আছে?
আপনার নিকটস্থ অফিসে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন বা অনলাইনে একটি ব্যবসায়িক তদন্ত জমা দিন
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্প এবং বিশ্বব্যাপী আবেদন
মামলা
প্রকল্প
শক্তিশালী উত্পাদন ক্ষমতা, কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ, এবং প্রমাণিত প্রকৌশল অভিজ্ঞতা।
বার্তা প্রতিক্রিয়া
শিল্প জ্ঞান
দীর্ঘ সময়ের ইস্পাত ট্রাস ব্রিজিং পাহাড়ী, উপকূলীয় এবং শিল্প অঞ্চল জুড়ে জরুরী সরবরাহ, দুর্যোগ পুনরুদ্ধার এবং ভারী-রুটের পরিকাঠামোর কেন্দ্রে বসে। প্যানেল সেতু পরিবারের মধ্যে, সিবি 450 বেইলি ব্রিজ সীমার উপরের প্রান্তটি দখল করে — একটি চাঙ্গা, মাল্টি-ট্রাস কনফিগারেশন যা বিস্তৃত ক্যারেজওয়ে, দীর্ঘ একটানা স্প্যান, এবং হালকা কমপ্যাক্ট প্যানেল সিস্টেমের তুলনায় উচ্চতর একক যানবাহনের লোডের জন্য নির্মিত। এই শ্রেণীর একটি সেতু তার কর্মজীবনে কতটা ভাল পারফরম্যান্স করে তা নির্ধারণ করে কেবল ইস্পাত প্যানেলের নকশাই নয়, তবে কাঠামোটি তার সাইটের জন্য কতটা ধারাবাহিকভাবে কনফিগার করা হয়েছে, পরিষেবাতে নিরীক্ষণ করা হয়েছে এবং ক্ষেত্রের অবস্থা জরুরী হয়ে গেলে সমর্থিত।
CB 450 ক্লাসের পিছনে ট্রাস কনফিগারেশন এবং স্প্যান ইঞ্জিনিয়ারিং
একটি CB 450 কাঠামো সাধারণত লাইটার প্যানেল ক্লাসে ব্যবহৃত সহজ তির্যক ব্রেসিংয়ের পরিবর্তে একটি কে-আকৃতির প্রধান ট্রাসের চারপাশে তৈরি করা হয়। এই ট্রাস জ্যামিতি সদস্যদের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক জুড়ে লোড ছড়িয়ে দেয়, যার একটি অংশ কেন কমপ্যাক্ট প্যানেল সেতুর উপর ক্লাসটি বেছে নেওয়া হয় যখন একটি রুটে একটি ছোট ক্রসিংয়ের পরিবর্তে ক্রমাগত বহু-স্প্যান ট্রাফিক বহন করতে হয়। একটি সর্বজনীনভাবে নথিভুক্ত CB 450 স্থাপনায়, একটি 76.5-মিটার এবং একটি 40.5-মিটার অংশকে একত্রিত করে একটি দ্বি-সমর্থন বিন্যাস 117 মিটারের মোট ক্রমাগত দৈর্ঘ্যে পৌঁছেছে যখন 55 টন রেট করা একক-যানবাহন লোড বহন করে, একটি 4.2-মিটার ক্যারেজওয়ে এবং প্রতিটি সাইড-স্টেলে কেন এই শ্রেণীগত স্কেলটি একটি সাইড রেট। সংক্ষিপ্ত কৌশলগত ফাঁকের পরিবর্তে স্থায়ী বা আধা-স্থায়ী হাইওয়ে ক্রসিংয়ের পক্ষে (সূত্র: steelbaileybridges.com প্রকল্পের কেস স্টাডি)।
প্যানেল ব্রিজ সিস্টেম সহ প্রস্তুতকারক হিসাবে সিবি 450 বেইলি ব্রিজ , Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd একই অন্তর্নিহিত ট্রাস লজিক নিয়ে কাজ করে: অক্ষের ব্যবধান, ইন্টারনোডের দৈর্ঘ্য এবং জ্যার আকার একত্রে সেট করা হয়, স্বাধীনভাবে বেছে নেওয়া হয় না, কারণ প্রতিটি একটি চলন্ত গাড়ির নীচে প্যানেল জয়েন্টের মধ্য দিয়ে কীভাবে লোড চলে যায় তা পরিবর্তন করে।
| প্যারামিটার | সাধারণ মান |
|---|---|
| প্রধান ট্রাস অক্ষ ব্যবধান | 5.366 মি |
| ইন্টারনোডের দৈর্ঘ্য | 2.25 মি |
| ক্রস-বিম ব্যবধান | 4.5 মি |
| জ্যা দৈর্ঘ্য | 6.75 মি বা 9 মি |
| ক্যারেজওয়ের প্রস্থ | 4.2 মি |
স্থাপনার পরিবেশ জুড়ে অবস্থা পর্যবেক্ষণ এবং প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ
একটি CB 450 কাঠামো খুব কমই তার পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য এক ধরণের পরিবেশে বসে থাকে এবং ব্যর্থতার মোডগুলি যা আসলে জলবায়ু এবং ব্যবহারের প্যাটার্নের সাথে প্যানেল সেতু পরিবর্তনের হুমকি দেয়। পিন জয়েন্টগুলিতে ক্লান্তি ক্র্যাকিং বারবার ফ্রিজ-থো সাইক্লিংয়ের সময় ধ্রুবক লবণের এক্সপোজারের চেয়ে ভিন্নভাবে আচরণ করে এবং জরুরী ব্যবহারের জন্য বারবার একত্রিত করা এবং বিচ্ছিন্ন করা একটি সেতু এমনভাবে পরিধান করে যেভাবে একটি নির্দিষ্ট হাইওয়ে ক্রসিং কখনও করে না। জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড সেই বাস্তবতাকে ঘিরে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা তৈরি করে, ব্রিজটি আসলে কোথায় এবং কীভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে তার উপর পরিদর্শন ফোকাস তৈরি করে:
- পাহাড়ি শীতল অঞ্চল — ট্রাস জয়েন্ট এবং পিন সংযোগগুলিতে ক্লান্তি ফাটল পর্যবেক্ষণ, যেখানে তাপমাত্রা সাইক্লিং মাইক্রো-ক্র্যাক বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করে
- উপকূলীয় অঞ্চল - কর্ড, সংযোগকারী, এবং লবণ-বোঝাই বাতাসের সংস্পর্শে থাকা আবরণযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে জারা-হার মূল্যায়ন
- জরুরী সেতু — উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পরিদর্শন পরিধান দ্বারা চালিত যা বারবার সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নকরণ চক্র থেকে আসে
- ভারী-লোড রুট — ডেক এবং ট্রান্সম পরিধান মূল্যায়ন যেখানে টেকসই যানবাহন ট্র্যাফিক চলমান পৃষ্ঠের উপর চাপকে কেন্দ্রীভূত করে
এই ধরনের পরিবেশ-মিলিত পরিকল্পনা যা একটি জেনেরিক চেকলিস্ট থেকে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণকে এমন কিছুতে পরিণত করে যা প্রকৃতপক্ষে ডাউনটাইম হ্রাস করে, বড় মেরামত হওয়ার আগে কাঠামোগত সমস্যাগুলি ধরা দেয় এবং সেতুর ব্যবহারযোগ্য পরিষেবা জীবনকে অর্থবহ মার্জিন দ্বারা প্রসারিত করে।
দ্রুত স্থাপনা এবং পুনর্গঠনের জন্য জরুরী সহায়তা
বেইলি-টাইপ ব্রিজগুলি মূলত একটি সামরিক লজিস্টিক সমস্যা সমাধানের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এবং সেই জরুরী-প্রতিক্রিয়া চরিত্রটি এখনও কীভাবে CB 450 কাঠামো ব্যবহার করা হয় - দুর্যোগ প্রতিক্রিয়া, দ্রুত পুনর্গঠন, এবং স্বল্প-বিজ্ঞপ্তি সামরিক ক্রসিং-এ ব্যবহৃত হয়। ক্ষতির পর কয়েক সপ্তাহ ধরে অব্যবহৃত একটি সেতু এবং যেটি কয়েক দিনের মধ্যে আবার ট্রাফিক বহন করছে তার মধ্যে ব্যবধানটি সাধারণত কত দ্রুত যন্ত্রাংশ, নির্দেশিকা এবং প্রযুক্তিগত হাতগুলি সাইটে পৌঁছাতে পারে তা বোঝা যায়।
| সমর্থন কার্যকলাপ | উদ্দেশ্য |
|---|---|
| অগ্রাধিকার অংশ প্রেরণ | প্রতিস্থাপনের প্যানেল এবং সংযোগকারীগুলিকে পূর্ণতা সারির সামনে নিয়ে যায় |
| দূরবর্তী সমস্যা সমাধান | একজন টেকনিশিয়ান শারীরিকভাবে আসার আগে সমাবেশ বা লোড সমস্যা নির্ণয় করে |
| অন-সাইট জরুরী প্রযুক্তিগত সহায়তা | সমাবেশ বা মেরামত তদারকির জন্য যোগ্য কর্মীদের মাটিতে রাখে |
| স্ট্রাকচারাল রিইনফোর্সমেন্ট কিট | একটি সম্পূর্ণ সেতু প্রতিস্থাপন ছাড়াই বিদ্যমান স্প্যানে ক্ষমতা যোগ করে |
এই চারটি ক্রিয়াকলাপ বিচ্ছিন্নতার পরিবর্তে একসাথে কাজ করে — প্রেরন সামগ্রীগুলিকে সচল রাখে যখন সমস্যা সমাধানে আসলে যা প্রয়োজন তা সংকুচিত করে, তাই একজন প্রযুক্তিবিদ সাইটে অনুমান করার পরিবর্তে সঠিক পরিকল্পনা নিয়ে আসেন। এই সংমিশ্রণটি, যে কোনও একক পরিষেবার চেয়ে বেশি, যে জিয়াংসু ঝংহাই ব্রিজ ইকুইপমেন্ট কোং লিমিটেড নির্দেশ করে যখন ক্লায়েন্টরা জিজ্ঞাসা করে যে একটির পরে কী হবে সিবি 450 বেইলি ব্রিজ ইতিমধ্যেই মাঠে আছে এবং কিছু ভুল হয়েছে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
লাইটার কমপ্যাক্ট প্যানেল ব্রিজ থেকে CB 450 ক্লাসকে আসলে কী আলাদা করে?
প্রধান পার্থক্য হল ট্রাস জ্যামিতি এবং লোড পাথ, শুধু আকার নয়। একটি CB 450-এর কে-আকৃতির প্রধান ট্রাস এবং চওড়া কর্ড বিভাগগুলি ক্রমাগত মাল্টি-স্প্যান ট্রাফিক এবং উচ্চতর একক-গাড়ির লোড বহন করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, এই কারণেই এটিকে ছোট কৌশলগত ফাঁকের পরিবর্তে স্থায়ী বা আধা-স্থায়ী হাইওয়ে ক্রসিংয়ের জন্য বেছে নেওয়া হয় যা হালকা কমপ্যাক্ট প্যানেলগুলি নিজেরাই পরিচালনা করতে পারে।
একটি উপকূলীয় পরিবেশে একটি সেতু কত ঘন ঘন ক্ষয়ের জন্য পরীক্ষা করা উচিত?
প্রতিটি সাইটের সাথে মানানসই কোনো একক নির্দিষ্ট ব্যবধান নেই — লবণের এক্সপোজার, আর্দ্রতা এবং আবরণের অবস্থা সবই পরিবর্তন করে যে হারে ক্ষয় আসলে অগ্রসর হয়। এই কারণেই ক্ষয়-হার মূল্যায়নকে সাধারণ বার্ষিক পরিদর্শনে ভাঁজ করার পরিবর্তে উপকূলীয় স্থাপনার জন্য নিজস্ব রক্ষণাবেক্ষণ ট্র্যাক হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
একটি সেতু ইতিমধ্যেই সাইটে একত্রিত হলে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা কি পরিবর্তন হয়?
হ্যাঁ। পরিবেশ-নির্দিষ্ট ফোকাস — ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ, জারা মূল্যায়ন, পরিদর্শন ফ্রিকোয়েন্সি, বা ডেক পরিধান মূল্যায়ন — সেতুটি আসলে কীভাবে এবং কোথায় কাজ করছে তার সাথে মিলে যায়, তাই বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতি এবং ট্র্যাফিক প্যাটার্ন জানা হয়ে গেলে নকশা পর্যায়ে সেট করা একটি পরিকল্পনা সাধারণত পর্যালোচনা করা হয় এবং সামঞ্জস্য করা হয়।
দ্রুত পুনর্গঠন প্রকল্পের জন্য অন-সাইট জরুরী প্রযুক্তিগত সহায়তার মধ্যে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
সাধারণত এর অর্থ হল সাইটে উপস্থিত যোগ্য কর্মীদের সরাসরি সমাবেশ বা মেরামতের কাজ তদারকি করা, দূরবর্তী সমস্যা সমাধান এবং অগ্রাধিকার অংশ প্রেরণের পাশাপাশি কাজ করা যাতে মাটিতে শারীরিক কাজ বিচ্ছিন্নভাবে ঘটতে না গিয়ে উপকরণ এবং নির্দেশিকা উভয় দ্বারা সমর্থিত হয়।
স্ট্রাকচারাল রিইনফোর্সমেন্ট কিটগুলি কি ইতিমধ্যে ইনস্টল করা CB 450 ব্রিজে যোগ করা যেতে পারে?
রিইনফোর্সমেন্ট কিটগুলি ঠিক সেই পরিস্থিতির জন্যই তৈরি করা হয়েছে — সম্পূর্ণ ব্রিজ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই একটি বিদ্যমান স্প্যানে ক্ষমতা যোগ করা, যা প্রাথমিক স্থাপনার পরে লোডের প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পেলে সাধারণত দ্রুত এবং নিম্ন-বিঘ্নের বিকল্প।
আমরা সমস্ত আন্তর্জাতিক অনুরোধে দ্রুত সাড়া দিই এবং প্রয়োজনে প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করি।
পণ্য শ্রেণী
বেইলি ব্রিজ/মডুলার ব্রিজ মডুলার স্টিল ব্রিজ পথচারী সেতু মডুলার পাইপ ব্রিজ ট্রাস ব্রিজ ইস্পাত কাঠামোযোগাযোগ আমাদের
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
বিল্ডিং 1,83#, দান্তু নিউ টাউন, ইয়ানজিয়াং রোড, দান্তু জেলা, ঝেনজিয়াং, জিয়াংসু, চীন
কপিরাইট © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
অধিকার
সংরক্ষিত
বিক্রির জন্য চায়না বেইলি ব্রিজ
চীন থেকে বেইলি ব্রিজ সরবরাহকারী
