ইস্পাত গুদাম কাঠামো নির্দেশিকা: নকশা, খরচ এবং নির্মাণের সময়রেখা

স্টিল গুদাম কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত কাঠামোগত সিস্টেমের ধরন

প্রতিটি ইস্পাত কাঠামো একই ভাবে নির্মিত হয় না। গুদাম ক্রেতারা সাধারণত তিনটি প্রধান স্ট্রাকচারাল সিস্টেম থেকে বেছে নেয়, প্রতিটি বিভিন্ন স্প্যান প্রয়োজনীয়তা, বাজেট এবং সাইটের অবস্থার জন্য উপযুক্ত।

প্রি-ইঞ্জিনিয়ারড মেটাল বিল্ডিং (PEMB)

প্রি-ইঞ্জিনিয়ারড স্টিল স্ট্রাকচার সিস্টেমগুলি স্ট্যান্ডার্ডাইজড সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে, সঠিক মাত্রার জন্য অফ-সাইট তৈরি করা হয়েছে এবং বোল্ট-টুগেদার কিট হিসাবে পাঠানো হয়েছে। অস্বাভাবিক ছাদের লাইন বা মেজানাইন জটিলতা ছাড়া আয়তক্ষেত্রাকার গুদামগুলির জন্য এই পদ্ধতিটি দ্রুততম এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী।

প্রচলিত স্ট্রাকচারাল স্টিল ফ্রেমিং

প্রচলিত ফ্রেমিং হট-রোল্ড ওয়াইড-ফ্ল্যাঞ্জ বিম এবং প্রকল্প-দ্বারা-প্রকল্প ভিত্তিতে ডিজাইন করা কলাম ব্যবহার করে। এটি আরও স্থাপত্য নমনীয়তা, লম্বা ইভ উচ্চতা, ভারী ক্রেন লোড এবং অনিয়মিত বিল্ডিং আকারের অনুমতি দেয়, তবে তুলনামূলক প্রাক-ইঞ্জিনিয়ার করা ইস্পাত কাঠামোর তুলনায় সাধারণত 10 থেকে 20 শতাংশ বেশি খরচ হয়।

হাইব্রিড এবং মডুলার ইস্পাত সিস্টেম

হাইব্রিড সিস্টেমগুলি ক্রেন রানওয়ে, মেজানাইন বা অফিস পডের জন্য প্রচলিত স্টিলের সাথে একটি প্রাক-ইঞ্জিনিয়ার করা প্রাথমিক ফ্রেমকে একত্রিত করে। মডুলার ইস্পাত কাঠামো উপাদান, একটি নিয়ন্ত্রিত কারখানা পরিবেশে প্রিফেব্রিকেটেড, কোল্ড স্টোরেজ এবং স্বয়ংক্রিয় পরিপূর্ণতা কেন্দ্রগুলির জন্য সাইটের সময়সূচী সংকুচিত করতে ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হয়।

তিনটি সিস্টেমের মধ্যে নির্বাচন করা

36 ফুটের নিচে স্ট্যান্ডার্ড ইভ উচ্চতা সহ একটি সাধারণ আয়তক্ষেত্রাকার বন্টন বাক্স প্রায় সর্বদা একটি প্রাক-ইঞ্জিনিয়ার করা ইস্পাত কাঠামো দ্বারা সর্বোত্তম পরিবেশন করা হয়। অনিয়মিত পায়ের ছাপ, ভারী ওভারহেড ক্রেন, লম্বা মেজানাইন স্তর, বা স্থাপত্য অফিস ফ্রন্টের সুবিধাগুলি সাধারণত প্রচলিত বা হাইব্রিড ফ্রেমিংয়ের অতিরিক্ত ব্যয়কে সমর্থন করে।

ডিজাইন লোড বিবেচনার জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের অ্যাকাউন্ট করতে হবে

প্রতিটি ইস্পাতের গুদাম কাঠামোকে অবশ্যই এর স্থান এবং ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ এবং পার্শ্বীয় লোডের সংমিশ্রণের বিরুদ্ধে ইঞ্জিনিয়ার করা উচিত। পর্যালোচনার অনুমতি দেওয়ার সময় এই বিভাগগুলির যেকোনও এড়িয়ে যাওয়া বা অবমূল্যায়ন করা অর্ডার পরিবর্তনের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

মৃত এবং লাইভ লোড

ডেড লোডের মধ্যে রয়েছে ফ্রেম, ছাদ এবং স্থায়ী সরঞ্জামের ওজন। ছাদের লাইভ লোড, সাধারণত স্থানীয় কোডের উপর নির্ভর করে প্রতি বর্গফুট 12 থেকে 20 পাউন্ডের মধ্যে, রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসের জন্য অ্যাকাউন্ট এবং আনুষ্ঠানিক তুষার লোড গণনার বাইরে সামান্য তুষার জমে।

তুষার এবং বৃষ্টি লোড

স্থল তুষার লোড অঞ্চল অনুসারে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়, এবং ছাদের জ্যামিতি (সমতল বনাম কম ঢালের গ্যাবল) পরিবর্তন করে যে কীভাবে প্যারাপেট, যান্ত্রিক পর্দা বা সংলগ্ন উঁচু ভবনগুলির বিরুদ্ধে তুষার প্রবাহিত হয়। একটি ছাদ ইউনিট কার্বের বিরুদ্ধে ড্রিফ্ট লোডিং ইস্পাত কাঠামোর নকশায় একটি ঘন ঘন নজরদারি।

বায়ু লোড

বায়ুচাপের গণনা মৌলিক বায়ুর গতি, এক্সপোজার বিভাগ এবং বিল্ডিং ঘের শ্রেণীবিভাগের উপর নির্ভর করে। বড় স্লাইডিং বা ওভারহেড দরজা একটি গুদামের অভ্যন্তরীণ চাপ সহগ পরিবর্তন করে এবং সঠিকভাবে মডেল করা আবশ্যক, বিশেষ করে হারিকেন-প্রবণ উপকূলীয় অঞ্চলে।

সিসমিক লোড

মাঝারি থেকে উচ্চ সিসমিক অঞ্চলে, নির্বাচিত ইস্পাত কাঠামো সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া পরিবর্তনের ফ্যাক্টর (সাধারণ মোমেন্ট ফ্রেম বনাম বিশেষ মোমেন্ট ফ্রেম) সরাসরি সদস্য আকার এবং সংযোগের বিবরণকে প্রভাবিত করে।

ক্রেন এবং রাক লোড

ওভারহেড ব্রিজ ক্রেন বা লম্বা সিলেক্টিভ র‌্যাকিং ব্যবহার করার সুবিধাগুলি পয়েন্ট লোড এবং পাশ্বর্ীয় থ্রাস্ট ফোর্স চাপিয়ে দেয় যা প্রাথমিক ফ্রেমের মাধ্যমে বিচ্ছিন্ন ক্রেন কলাম বা রিইনফোর্সড ফুটিংয়ে স্থানান্তর করা আবশ্যক।

সমান্তরাল লোড

স্প্রিংকলার পাইপিং, ডাক্টওয়ার্ক, আলো, এবং সিলিং-হ্যাং কনভেয়র সিস্টেমগুলি সমস্ত সমান্তরাল লোড যুক্ত করে যা মূল ফ্রেমের নকশায় অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক; নির্মাণের পরে অপরিকল্পিত সমান্তরাল লোড বহন করার জন্য একটি ইস্পাত কাঠামোকে পুনরুদ্ধার করা সামনের দিকে নির্দিষ্ট করার চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

ছাদ, নিরোধক, এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

তাপীয় কার্যকারিতা একটি মৌলিক ইস্পাত গুদাম কাঠামো এবং আধুনিক শক্তি কোডে নির্মিত একটি সুবিধার মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্যকারী হয়ে উঠেছে, বিশেষ করে তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত বা রেফ্রিজারেটেড স্টোরেজের জন্য।

ইনসুলেটেড মেটাল প্যানেল বনাম ফিল্ড-অ্যাপ্লাইড ইনসুলেশন

উত্তাপযুক্ত ধাতব প্যানেলগুলি বাহ্যিক ত্বক, নিরোধক কোর এবং অভ্যন্তরীণ লাইনারকে একটি একক ফ্যাক্টরি-সিল করা প্যানেলে একত্রিত করে, প্রতি ইঞ্চিতে উচ্চতর R-মূল্য প্রদান করে এবং ফিল্ড-অ্যাপ্লায়েড ফাইবারগ্লাস ব্যাট ইনসুলেশন purlins মধ্যে draped থেকে কম তাপীয় সেতু পয়েন্ট প্রদান করে।

কোল্ড স্টোরেজ জন্য বাষ্প বাধা

কোল্ড স্টোরেজ স্টিল স্ট্রাকচার বিল্ডিংগুলিতে প্রাচীর বা ছাদের সমাবেশের মধ্যে ঘনীভবন রোধ করার জন্য নিরোধকের উষ্ণ দিকে একটি অবিচ্ছিন্ন বাষ্প বাধা প্রয়োজন, যা অন্যথায় সময়ের সাথে সাথে বরফ তৈরি এবং প্যানেলের ক্ষয় হতে পারে।

বায়ুচলাচল এবং স্কাইলাইট

রিজ ভেন্ট, চালিত নিষ্কাশন ফ্যান, এবং স্বচ্ছ স্কাইলাইট প্যানেলগুলি দিনের আলোর লোড কমায় এবং অ-কন্ডিশনড গুদাম স্থানে তাপ তৈরির ব্যবস্থা করে, যা আপডেট করা শক্তি কোডগুলির অধীনে একটি ক্রমবর্ধমান সাধারণ প্রয়োজন।

রেডিয়েন্ট হিটিং এবং ডিস্ট্র্যাটিফিকেশন ফ্যান

বড় আয়তনের ইস্পাত কাঠামোর গুদামগুলি প্রায়ই ছাদের ডেকের কাছে উষ্ণ বাতাসকে স্তরিত করে। কম-গতি, উচ্চ-ভলিউম ডিস্ট্র্যাটিফিকেশন ফ্যানগুলি সেই উষ্ণ বাতাসটিকে কাজের মেঝেতে পিছনে ঠেলে দেয়, যখন বিল্ডিং দৈর্ঘ্য বরাবর অবস্থিত রেডিয়েন্ট টিউব হিটারগুলি লম্বা, খোলা জায়গায় জোরপূর্বক বায়ু সিস্টেমের তুলনায় কম শক্তির ক্ষতি সহ লক্ষ্যযুক্ত তাপ প্রদান করে।

নির্মাণের সময়রেখা: ডিজাইন থেকে দখল পর্যন্ত

গুদাম বিকাশকারীদের কাছ থেকে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি বাস্তবসম্মত সময়সূচী সম্পর্কিত। যদিও প্রতিটি প্রকল্প আকার, অনুমতির এখতিয়ার এবং সাইটের জটিলতার দ্বারা পরিবর্তিত হয়, একটি সাধারণ মাঝারি আকারের ইস্পাত গুদাম কাঠামো একটি অনুমানযোগ্য ক্রম অনুসরণ করে।

1. সাইট মূল্যায়ন, ভূ-প্রযুক্তিগত সমীক্ষা, এবং ধারণাগত নকশা, সাধারণত 3 থেকে 6 সপ্তাহ।
2. স্থানীয় পর্যালোচনা লোডের উপর নির্ভর করে স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং, পারমিট অঙ্কন প্রস্তুতি, এবং এখতিয়ার জমা দেওয়া, সাধারণত 4 থেকে 10 সপ্তাহ।
3. ইস্পাত তৈরি এবং দোকান অঙ্কন অনুমোদন, সাধারণত 8 থেকে 14 সপ্তাহ, প্রায়ই সাইট গ্রেডিং এবং ভিত্তি কাজের সাথে সমান্তরালভাবে চলছে।
4. ফাউন্ডেশন এবং স্ল্যাব নির্মাণ, সাধারণত 4 থেকে 8 সপ্তাহ।
5. ইস্পাত নির্মাণ, সাধারণত দ্রুততম পর্যায়, প্রায়শই একটি বোল্ট করা প্রাথমিক ফ্রেমের জন্য 2 থেকে 6 সপ্তাহ সময় লাগে একবার যখন উপাদান সাইটে পৌঁছায়।
6. খাম বন্ধ, যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক, এবং নদীর গভীরতানির্ণয় রুক্ষ-ইন, সাধারণত 6 থেকে 12 সপ্তাহ।
7. র‌্যাকিং ইনস্টলেশন, ডক ইকুইপমেন্ট এবং ফ্লোরিং ফিনিশ সহ অভ্যন্তরীণ ফিট-আউট, সাধারণত অটোমেশন জটিলতার উপর নির্ভর করে 4 থেকে 10 সপ্তাহ।
8. চূড়ান্ত পরিদর্শন, কমিশনিং, এবং দখল, সাধারণত 2 থেকে 4 সপ্তাহ।

100,000 থেকে 200,000 বর্গফুট পরিসরে একটি সাধারণ ইস্পাত গুদাম কাঠামোর জন্য প্রাথমিক নকশার কিকঅফ থেকে দখল পর্যন্ত মোট প্রকল্পের সময়কাল সাধারণত 9 থেকে 14 মাসের মধ্যে পড়ে, যদিও আঁটসাঁট শ্রমবাজার এবং অনুমতিমূলক ব্যাকলগ এই পরিসরকে প্রসারিত করতে পারে। ভারী অটোমেশন বা রেফ্রিজারেটেড স্টোরেজ অন্তর্ভুক্ত করার সুবিধাগুলি বর্ধিত সরঞ্জামের লিড সময়ের কারণে প্রায়শই সেই পরিসরের দীর্ঘ প্রান্তের দিকে প্রবণতা দেখায়।

শিল্প অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা ইস্পাত গুদাম কাঠামো

গুদাম নকশা কখনই এক-আকার-ফিট-সব হয় না। বিল্ডিং এর উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহার একটি একক রশ্মির আকার হওয়ার অনেক আগে ইভের উচ্চতা, ফ্লোর স্পেসিফিকেশন, ইনসুলেশন প্যাকেজ এবং ডক কনফিগারেশন তৈরি করে।

ই-কমার্স পূর্ণতা কেন্দ্র

স্বয়ংক্রিয় স্টোরেজ এবং পুনরুদ্ধার সিস্টেম, মেজানাইন পিক মডিউল এবং ঘন নির্বাচনী র‌্যাকিং সমর্থন করার জন্য পূর্ণতা ক্রিয়াকলাপগুলি লম্বা ইভ উচ্চতা, প্রায়শই 36 থেকে 40 ফুট, সমর্থন করে। কলামের ব্যবধান পরিবাহক এবং বাছাই লাইন লেআউটের চারপাশে পরিকল্পিত হয় যতটা কাঠামোগত দক্ষতার চারপাশে।

কোল্ড স্টোরেজ এবং খাদ্য বিতরণ

রেফ্রিজারেটেড ইস্পাত কাঠামোর গুদামগুলিতে লোড করার সময় অনুপ্রবেশ সীমিত করতে অবিচ্ছিন্ন বাষ্প বাধা, ঘন উত্তাপযুক্ত প্যানেল সমাবেশ এবং বিশেষায়িত ডক সিলের প্রয়োজন হয়। ফ্রিজার জোনে ফ্লোর স্ল্যাবগুলিতে প্রায়ই সাব-স্ল্যাব হিটিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকে যাতে উত্তাপযুক্ত মেঝেতে তুষারপাত রোধ করা যায়।

উত্পাদন এবং হালকা শিল্প

উত্পাদনকারী বিল্ডিংগুলিতে প্রায়শই ওভারহেড ক্রেন, প্রক্রিয়া পাইপিং এবং ধুলো সংগ্রহের সিস্টেমগুলির জন্য উত্পাদন সরঞ্জামের কম্পন এবং পয়েন্ট লোডগুলিকে সমর্থন করার জন্য চাঙ্গা মেঝে স্ল্যাবগুলির সাথে ভারী সমান্তরাল লোডের প্রয়োজন হয়।

ক্রস-ডক এবং পরিবহন টার্মিনাল

ক্রস-ডক সুবিধাগুলি বিল্ডিংয়ের গভীরতা এবং ডক ডোর গণনাকে উচ্চতার উপরে অগ্রাধিকার দেয়, প্রায়শই ইনবাউন্ড এবং আউটবাউন্ড ট্রেলারগুলির মধ্যে পণ্য থাকার সময় কমাতে উভয় লম্বা দেয়াল বরাবর ডক দরজা সহ একটি সরু বিল্ডিং প্রোফাইল ব্যবহার করে।

স্ব-সঞ্চয়স্থান এবং ফ্লেক্স গুদাম

স্ব-সঞ্চয়স্থান বা ফ্লেক্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্পেসের জন্য ছোট আকারের ইস্পাত কাঠামোর বিল্ডিংগুলি সাধারণত ভাড়াযোগ্য বর্গফুট প্রতি খরচ কমাতে ছোট ইভ উচ্চতা, হালকা ছাদের লোড এবং সহজ একক-ঢাল বা গ্যাবেল ছাদের জ্যামিতি ব্যবহার করে।

ইস্পাত গুদাম কাঠামোর জন্য অভ্যন্তরীণ সিস্টেম এবং ফিট-আউট

মেজানাইনস এবং মাল্টি-লেভেল পিক মডিউল

ইস্পাত কাঠামোর গুদামগুলি প্রাথমিক বিল্ডিং ফ্রেম পরিবর্তন না করে অতিরিক্ত স্টোরেজ বা পিক-এন্ড-প্যাক এলাকার জন্য বোল্ট করা মেজানাইন প্ল্যাটফর্মগুলি সহজেই গ্রহণ করে, যদি মূল নকশাটি গ্রাউন্ড-লেভেল পাদদেশে যোগ করা পয়েন্ট লোডের জন্য দায়ী থাকে।

রাকিং ইন্টিগ্রেশন

সিলেক্টিভ প্যালেট র‍্যাকিং, ড্রাইভ-ইন র‍্যাকিং এবং পুশ-ব্যাক সিস্টেমগুলি সাধারণত ফ্লোর স্ল্যাবে সরাসরি নোঙর করা হয়, প্রাথমিক ইস্পাত কাঠামোর ফ্রেমের থেকে স্বাধীন, যদিও খুব লম্বা র‍্যাকিংয়ের জন্য উচ্চ ভূমিকম্পের এলাকায় বিল্ডিং কলামগুলির সাথে পাশ্বর্ীয় ব্রেসিং বন্ধনের প্রয়োজন হতে পারে।

আলো এবং বৈদ্যুতিক বিতরণ

হাই-বে এলইডি ফিক্সচার পুরলিন বা একটি ডেডিকেটেড লাইটিং গ্রিড থেকে স্থগিত করা প্রশস্ত-স্প্যান স্টিলের কাঠামোর অভ্যন্তর জুড়ে এমনকি আলোকসজ্জা প্রদান করে, যখন বিল্ডিং দৈর্ঘ্য বরাবর বাসওয়ে বৈদ্যুতিক বন্টন স্থির কন্ডুইট রানের তুলনায় ভবিষ্যতের সরঞ্জাম স্থানান্তরকে সহজ করে।

ডক সরঞ্জাম এবং লোডিং এলাকা

ডক লেভেলার, যানবাহন সংযম, এবং ডক সিল বা আশ্রয়কেন্দ্রগুলি বিল্ডিংয়ের ডক-উচ্চ তল উচ্চতার সাথে সমন্বিত হয়, সাধারণত 48 থেকে 52 ইঞ্চি গ্রেডের উপরে, এবং ইস্পাত কাঠামোর প্রাচীর প্যানেল সিস্টেমে তৈরি করা হয়।

অটোমেশন এবং রোবোটিক্স প্রস্তুতি

স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন, স্বায়ত্তশাসিত মোবাইল রোবট, বা স্বয়ংক্রিয় স্টোরেজ এবং পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার জন্য পরিকল্পনার সুবিধাগুলি প্রাথমিক ইস্পাত কাঠামো ডিজাইনের পর্যায়ে মেঝে সমতলতা সহনশীলতা, কলাম স্পেসিং এবং পাওয়ার অবকাঠামো নির্দিষ্ট করা উচিত, যেহেতু এই প্রয়োজনীয়তাগুলিকে পুনরুদ্ধার করা পরবর্তীতে যথেষ্ট বেশি ব্যাঘাতমূলক এবং ব্যয়বহুল।

এড়ানোর জন্য সাধারণ নকশা এবং সংগ্রহের ভুল

• ভবিষ্যতে স্প্রিংকলার, কনভেয়র বা সৌর প্যানেল সংযোজনের জন্য সমান্তরাল লোডকে অবমূল্যায়ন করা, যা পরে ব্যয়বহুল ফ্রেমকে শক্তিশালী করে।
• দরদাতাদের মধ্যে অভিন্ন ভিত্তি, স্ল্যাব এবং নিরোধক সুযোগ নিশ্চিত না করে ইস্পাত কাঠামোর উদ্ধৃতি তুলনা করা।
• প্রকৃত ট্রেলার বহরের সাথে ডক ডোর এবং ট্রেলার কোর্টের মাত্রা সমন্বয় করতে ব্যর্থ হওয়া এবং সাইট প্ল্যান চূড়ান্ত করার আগে ব্যাসার্ধের প্রয়োজনীয়তা বাঁক।
• মেঝে সমতলতার স্পেসিফিকেশন তাড়াতাড়ি এড়িয়ে যাওয়া, তারপর স্ল্যাব আবিষ্কার করা পরিকল্পিত অটোমেশন বা খুব সরু-আইল র্যাকিং সমর্থন করতে পারে না।
• আঞ্চলিক ক্ষয় সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করা, বিশেষ করে উপকূলীয় বা উচ্চ-আদ্রতা অবস্থানে, যা প্যানেল এবং ফাস্টেনার পরিষেবা জীবনকে ছোট করে।
• নকশায় দেরী না হওয়া পর্যন্ত ইউটিলিটি সমন্বয় (বিদ্যুৎ ক্ষমতা, অগ্নি সুরক্ষার জন্য জল) বিলম্বিত করা, যা অন্যথায় দ্রুত ইস্পাত কাঠামো প্রকল্পের সময়সূচীতে কয়েক মাস যোগ করতে পারে।

স্থায়িত্ব এবং জীবনের শেষ পুনর্ব্যবহারযোগ্যতা

ইস্পাত বিশ্বের সবচেয়ে পুনর্ব্যবহৃত নির্মাণ সামগ্রীগুলির মধ্যে একটি, এবং একটি ইস্পাত গুদাম কাঠামো যেটির পরিষেবা জীবনের শেষ পর্যায়ে পৌঁছেছে তা ভেঙে ফেলা যেতে পারে এবং ধ্বংসের ধ্বংসাবশেষ হিসাবে ল্যান্ডফিলে পাঠানোর পরিবর্তে উপাদানটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। অনেক ইস্পাত কাঠামো নির্মাতারা এখন মিল এবং পণ্যের প্রকারের উপর নির্ভর করে 25 থেকে 90 শতাংশের মধ্যে পুনর্ব্যবহারযোগ্য বিষয়বস্তুর শতাংশের রিপোর্ট করে এবং ইস্পাত প্যানেলের ছাদে শীতল-ছাদের প্রতিফলিত আবরণগুলি ছাদের তাপ বৃদ্ধিকে কমাতে পারে, শর্তযুক্ত গুদাম স্থানে কম শীতল লোডকে সমর্থন করে। ছাদের সৌর অ্যারেগুলি ইস্পাত কাঠামোর গুদামের ছাদেও ক্রমবর্ধমানভাবে সাধারণ, যেহেতু বৃহত্তর নিরবচ্ছিন্ন ছাদ এলাকা এবং প্রকৌশলী সমান্তরাল লোড ক্ষমতা আরও খণ্ডিত ছাদের জ্যামিতির তুলনায় প্যানেলকে সোজা মাউন্ট করে।